冷鏈物流
冷鏈物流是基于冷凍技術、冷藏技術和冷藏技術，對冷鏈物品（易腐食品、藥品等）進行保鮮的物流活動。）在規(guī)定的溫度環(huán)境下從生產、流通、銷售到消費者手中，從而保證冷鏈物品的質量并減少冷鏈物品的損耗。冷鏈物流需要遵循一定的操作條件，適用于初級農產品、加工食品和特殊商品。
冷鏈物流包括原料收購和冷卻、冷藏加工、冷藏儲存、冷藏運輸和配送以及冷藏銷售五個環(huán)節(jié)。具有投資規(guī)模大、運營成本高、資產專用性強、時效性要求高、溫度穩(wěn)定性要求高、組織協(xié)調性強、技術服務支持嚴格、對現(xiàn)代技術依賴性強、設施設備要求高等特點。可根據使用溫度和服務對象分為不同類型。在肉類、水果和蔬菜、水產品、乳制品、速凍食品和藥品中。等等被廣泛應用。目前，我國冷鏈物流的發(fā)展仍處于初級階段。雖然發(fā)展迅速，日益規(guī)范，但仍存在許多問題，與以美國和日本為代表的發(fā)達國家相比仍有較大差距。
冷鏈系統(tǒng)基于創(chuàng)造低溫環(huán)境的制冷設備，是保存食品物理質量的最可靠手段。推動冷鏈物流高質量發(fā)展是減少農產品產后損耗和食品流通環(huán)節(jié)浪費、擴大優(yōu)質市場供給的重要手段。
概念解釋
冷鏈物流是基于冷凍技術、冷藏技術和冷藏技術，對冷鏈物品（易腐食品、藥品等）進行保鮮的物流活動。）在規(guī)定的溫度環(huán)境下從生產、流通、銷售到消費者手中，從而保證冷鏈物品的質量并減少冷鏈物品的損耗。冷鏈物流由凍品供應、凍品加工、凍品儲存、凍品運輸配送、凍品銷售五個環(huán)節(jié)組成。
冷鏈也叫冷鏈。不同地區(qū)對冷鏈的定義略有不同。歐盟將其定義為從生產、加工到消費的溫度控制過程。美國美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）將其定義為:在從農田到餐桌的整個過程中，通過保持合適的溫度來抑制細菌的生長。日語詞典將冷鏈描述為“低溫循環(huán)系統(tǒng)”。
簡單來說，冷鏈物流就是通過一定的技術手段，使需要低溫保存的商品在生產、儲存、運輸和消費過程中保持在適宜的溫度下，從而提高產品質量、減少損耗的過程。
運行機制
操柞件
（1）“3P”條件:生產、加工和包裝。對原料、加工工藝和包裝的要求是貨物進入冷鏈的“前期質量”。
（二）“3C”條件是指物品在生產、儲存和運輸過程中的護理、清潔和冷卻。這是為了保證商品的流通質量。
（3）“3T”條件（“3T”理論）:指時間、溫度和耐受性。當商品的冷藏溫度恒定時，經過的時間與商品質量下降的程度之間存在確定的關系，大多數冷藏商品的質量穩(wěn)定性會因溫度的下降而呈指數增長；在商品的儲存和運輸過程中，溫度和時間引起的質量退化會在商品中積累，并且這一過程是不可逆的。
（4）“3Q”條件:指冷鏈中設備數量和質量的合理協(xié)調以及快速運轉。冷鏈中設備數量和質量的協(xié)調可以使貨物始終保持在合適的環(huán)境中，并最大限度地提高設備的使用效率。因此，所有產銷部門必須根據冷鏈物流的運行規(guī)律在貨物的冷庫運輸中協(xié)調其運營和發(fā)展，這不僅可以確保貨物的質量，還可以節(jié)省成本。
（5）“3m”條件:保存的手段、方法和管理措施。為了提高保鮮效果，冷鏈物流的儲運應采用符合貨物保鮮特性的方式；同時，為了保證冷鏈的高效運轉，需要設立相應的機構并實施有效的管理措施。
適用對象
冷鏈物流的適用對象主要包括以下三類:
（一）初級農產品:蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水產品和花卉產品；
（2）加工食品:速凍食品、禽類、肉類、水產品等包裝熟食。冰淇淋及乳制品、快餐原料；
（3）特殊商品:化工產品、醫(yī)療用品、生物制品、血液等。
在實際操作中，應根據冷鏈物品本身的特點選擇合適的儲存、運輸工具和環(huán)境。根據溫度，可分為冷凍鏈和冷鏈。
構成節(jié)點
上游:原料基地、生產加工、冷庫等。
中游:冷藏庫、運輸和批發(fā)中心等。
下游:各種銷售點和家庭。
冷鏈物流的運作效率受節(jié)點之間緊密聯(lián)系的影響，其指導思想是供應鏈管理。
關鍵環(huán)節(jié)
（1）原材料的收購和冷卻:該環(huán)節(jié)的質量直接決定了冷鏈物流的質量。獲得高質量的原材料是確保冷鏈中貨物質量和可靠性的基礎。及時低溫儲存可有效降低環(huán)境溫度變化對商品質量的影響；
（2）冷藏加工:這一過程包括產品的預冷和溫控加工，是產品增值的重要環(huán)節(jié)，是整個冷鏈中不可或缺的一步，而溫控是這一過程的重點；
（3）冷凍貯藏:產品可以及時冷藏，在適當的范圍內貯藏，可以延緩產品品質的下降。我國的貯藏方法可分為四大類:氣調貯藏技術、冰溫貯藏技術、減壓貯藏技術和氣調包裝（MAP）貯藏技術；
（4）冷藏運輸和配送:在運輸和配送過程中，由于溫度的變化容易導致產品質量的下降，因此要求運輸工具具有良好的溫度控制技術。冷鏈運輸有多種形式，如公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸、水路冷藏運輸和航空冷藏運輸等。，而使用的主要運輸工具是冷藏車、冷藏集裝箱等保溫運輸；
（5）冷藏銷售環(huán)節(jié):冷鏈物流的最后一個環(huán)節(jié)，主要包括批發(fā)和零售。
物流特點
冷鏈是一個跨行業(yè)、多部門的有機整體，需要各部門相互協(xié)調、密切配合，并有合適的冷藏設備。與其他物流相比，冷鏈物流具有以下特點:
（1）投資規(guī)模大，運營成本高，資產專用性強。冷鏈物流的生產、儲存、運輸和銷售都需要制冷。購買冷藏設備是一項巨大的投資，成本是一般儲存?zhèn)}庫和運輸設備的3 ~ 5倍。
（2）要求時效性和高溫穩(wěn)定性。冷鏈產品的保質期較短，因此需要在整個過程中保持合適的溫度，并且需要在短時間內完成以確保產品的質量；
（3）高度的組織協(xié)調和嚴密的技術服務保障。冷鏈產品需要全程緊密銜接，對作業(yè)的時間和環(huán)境有嚴格要求，需要強大的技術支撐。一旦操作不當，很可能導致商品變質，損失經濟價值；
（4）對現(xiàn)代技術依賴性強，對設施設備要求高。需要全程保持信息共享，快速處理可能出現(xiàn)的情況，協(xié)調管理供應鏈上的所有企業(yè)，并時刻控制溫度，這對設備和管理水平要求很高。
發(fā)展現(xiàn)狀
存在問題
（1）鮮活農產品通過冷鏈物流在市場上流通的比例較低，遠低于美國、日本等發(fā)達國家，大量鮮活農產品仍在常溫下流通，造成了巨大的資源浪費，冷鏈破損導致的農產品腐敗率是發(fā)達國家的1-2倍；
（2）冷鏈基礎設施在數量和質量上與發(fā)達國家存在巨大差距，區(qū)域間發(fā)展不平衡。中西部地區(qū)冷庫設備嚴重不足，西北地區(qū)僅占總庫容的5%。現(xiàn)有冷庫、冷藏設施老化嚴重，近一半國有冷庫使用年限超過30年，承擔全國70%以上鮮活農產品批發(fā)交易功能的大型農產品批發(fā)市場、區(qū)域性農產品集散中心等關鍵物流節(jié)點缺乏冷凍冷藏設施。從業(yè)人員學歷較低，冷鏈物流一線操作人員占1%，管理人員研究生占20%。中國物聯(lián)教育物流行業(yè)人才數據顯示，我國每年有20萬物流院校畢業(yè)生，但每年新增物流崗位130萬個，尤其是冷鏈物流人才遠遠不能滿足這些崗位的需求。
（3）冷鏈物流技術落后。生鮮農產品產后預冷技術和低溫環(huán)境下分級、包裝加工等商業(yè)化加工方式尚未普及，運輸環(huán)節(jié)的溫度控制方式原始粗放，發(fā)達國家普遍采用的全流程自動控溫技術尚未得到廣泛應用。
（4）冷鏈物流系統(tǒng)化發(fā)展水平較低，第三方企業(yè)發(fā)展水平落后，在生產、儲存、運輸和銷售過程中出現(xiàn)斷鏈，冷鏈在整個過程中的比率很低。冷鏈物流公司的發(fā)展水平不能滿足需求，服務水平有待提高。
（5）相關法律法規(guī)不健全，全國范圍內缺乏標準化體系和統(tǒng)一標準，給產品的流通和管理造成了很大困難。
發(fā)展必要性
（1）加快冷鏈物流發(fā)展是滿足消費供給和大規(guī)模流通的客觀需求。隨著經濟的發(fā)展，城市居民對商品多樣性的需求大大增加，消費渠道越來越便利，居民的消費能力和欲望逐漸擴大。同時，人們對產品的新鮮度和安全性也提出了更高的要求，這對冷鏈物流來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。
（2）發(fā)展冷鏈物流是提升國際競爭力的迫切需要。我國農產品出口比重較小，且多為初級產品，這與我國冷鏈物流發(fā)展水平落后密不可分。近年來，發(fā)達國家逐漸提高了進口標準，這給中國的產品出口帶來了一些麻煩。加快冷鏈物流發(fā)展迫在眉睫，發(fā)展系統(tǒng)化、規(guī)模化的冷鏈物流產業(yè)是提升國際競爭力的重要舉措。
（3）加快冷鏈物流發(fā)展是農民增收的重要途徑。中國有大量的低收入人群，他們大多依靠農業(yè)收入作為經濟來源。長期以來，農產品在流通過程中損失嚴重。果蔬、肉類和水產品的腐爛率已分別達到20% ~ 30%、12%和15%，每年僅果蔬的損失就達1000多億元。農產品價格隨季節(jié)變化大起大落的現(xiàn)象還很普遍，消費者買不起、農民賣不出去的矛盾突出。發(fā)展冷鏈物流對降低農產品損耗、穩(wěn)定農產品價格具有重要意義。
發(fā)展趨勢
①對冷鏈物流的需求有所加速。人們對肉類、速凍食品和乳制品的需求不斷增加，為冷鏈物流的快速發(fā)展提供了動力。2020年中國食品冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，同比增長13.0%，仍保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。預計2022年冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將增至4567億元。冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”末的約2.4倍、2倍和2.6倍。目前，中國對肉制品的需求仍在快速增長。隨著冰箱的普及，各類速凍食品迎來爆發(fā)式增長，但專業(yè)化、系統(tǒng)化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成，無法適應市場變化，嚴重影響速凍食品的發(fā)展。
冷鏈物流（2）冷鏈物流流程逐步規(guī)范。近年來，隨著產業(yè)發(fā)展逐步完善和市場監(jiān)督管理更加規(guī)范，商務部、國家標準委相繼發(fā)布《關于開展農產品冷鏈流通標準化示范的通知》，進一步建立健全冷鏈流通標準體系。國家發(fā)改委正式發(fā)布《肉及肉制品冷鏈物流操作規(guī)范》《道路運輸食品冷藏箱功能選型技術規(guī)范》等行業(yè)標準。2021年11月26日，國家市場監(jiān)管總局、國家標準化管理委員會發(fā)布公告（2021年第14號），批準發(fā)布由全國物流標準化技術委員會提出并歸口的《食品冷鏈物流交接規(guī)范》《通用倉庫等級》《第三方物流服務質量與評價》《冷鏈物流分類與基本要求》《通用倉庫和庫區(qū)規(guī)劃設計參數》《藥品冷鏈物流操作規(guī)范》等6項物流領域標準。細分的標準更加完善。
（3）冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展。隨著電子商務的興起，冷鏈物流的發(fā)展再次得到了幫助。企業(yè)中的許多物流部門開始獨立成為新企業(yè)，企業(yè)專業(yè)化水平得到提高，冷鏈物流的市場份額逐步擴大。2020年新注冊冷鏈物流相關企業(yè)4375家，同比增長28.9%。2021年，受疫情影響，冷鏈物流相關注冊企業(yè)數量減少。隨著疫情得到有效控制，預計2022年冷鏈物流相關注冊企業(yè)數量將恢復至4000家。盡管專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)仍然不多，但冷鏈物流總體上有了很大發(fā)展。
（4）外國公司緊盯冷鏈市場，競爭日益加劇。跨境電商的發(fā)展推動了冷鏈物流的發(fā)展。與此同時，中國商品大量涌入國際市場，以美國為首的冷鏈物流強國也開始采取積極措施。海關總署數據顯示，2021年，我國冷凍冷藏食品進口貿易額超過出口。進口產品主要包括肉類、水產品、蔬菜和水果。2021年我國進口肉類938萬噸，進口額2079.2億元，分別比上年下降5.4%和2.4%。其中，牛羊肉進口量和金額大幅增長，豬肉和禽肉進口量和金額呈下降趨勢。鑒于國內消費市場的巨大需求和缺口，未來牛羊肉進口量將持續(xù)上升。食用水產品進口363萬噸，進口值928.8億元，比上年增長4.0%；進口蔬菜206億美元，增長32.5%。預計未來將有更多冷鏈物流商品進入中國。