布加迪Tourbillon（BUGATTI Tourbillon）是2024年6月21日，布加迪品牌正式推出的其新一代旗艦級跑車——布加迪Tourbillon（BUGATTI Tourbillon）。這款新車在設計上延續了布加迪的經典風格，前臉采用了標志性的馬蹄形進氣格柵，同時車頭還巧妙地配備了一個小巧的前機艙蓋。動力方面，它搭載了由V16自然吸氣發動機與三臺電機共同構成的插電式混合動力系統，整體最大功率可高達1800馬力。據悉，這款新車的售價預計將達到360萬歐元，折合人民幣大約為2798萬元，且將限量生產250臺，計劃于2026年開始交付。

布加迪，這個在超跑歷史上留下濃墨重彩的品牌，一直以極致的性能和獨特的設計引領著潮流。Tourbillon的誕生，并非簡單的車型迭代，而是布加迪在傳承經典基礎上的大膽創新。它繼承了布加迪多年來在超跑領域積累的寶貴經驗和技術精髓，同時融入了最新的設計理念和科技元素，旨在為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。從Chiron到Tourbillon，不僅是名稱的更替，更是布加迪不斷超越自我、追求卓越的象征。

Tourbillon由功勛設計師Achim Anscheidt領銜的團隊精心打造。Achim Anscheidt自2004年起便執掌布加迪設計風格，而Tourbillon成為了他為布加迪設計的收官之作。在設計過程中，團隊秉持著傳承與創新并重的理念，既保留了布加迪的經典元素，又融入了最新的設計語言，力求打造出一款既具有歷史底蘊又充滿未來感的超跑。

前臉設計：前臉部分，布加迪標志性的馬蹄形進氣格柵依然傲立其中，成為Tourbillon最醒目的身份標識。格柵內部精心設計了紅底白字的布加迪品牌標識，在彰顯品牌尊貴身份的同時，也為整車增添了一抹亮麗的色彩。車頭還裝配了一個小尺寸的前機艙蓋，巧妙地鑲嵌著銀色飾條，不僅提升了車輛的精致感，還展現出布加迪對細節的極致追求。前包圍兩側的進氣口設計獨具匠心，它不僅具有裝飾作用，更重要的是能夠為前制動系統提供撞風散熱功能，確保車輛在高速行駛時制動系統的穩定性。此外，前風擋雨刮器采用直立的待機狀態，這種獨特的設計在一定程度上減小了車輛的風阻系數，提高了車輛的空氣動力學性能。

車身側面：Tourbillon的車身姿態極為低趴，仿佛一只蓄勢待發的猛獸，隨時準備在賽道上飛馳。從A柱至側窗頂部，再到側窗后方以及車門中下部，連接成類似于“C”字形的獨特樣式。這一元素可以看作是從Chiron傳承而來，不僅賦予了車輛獨特的視覺效果，還具有一定的空氣動力學意義。“C”字形內部巧妙地設計了通風槽，作為發動機艙的進氣口，為發動機提供充足的空氣，保證其高效運轉。車門采用蝶翼門的形式，當車門開啟時，猶如蝴蝶展翅般優雅而壯觀，不僅增加了車輛的觀賞性，還方便乘客進出車輛。

布加迪Tourbillon

車尾設計：車尾部分，Tourbillon依舊配備了大尺寸的主動式升降尾翼。在高速狀態下，尾翼能夠根據不同的車速自動調整角度，為車身后部提供充足的下壓力，確保車輛在高速行駛時的穩定性。尾燈采用了貫穿式設計，并融入了曲線元素以及“BUGATTI”字樣的品牌標識，使尾部的識別度進一步提升。當夜幕降臨，尾燈亮起，獨特的燈光效果讓Tourbillon在道路上成為一道耀眼的風景線。后包圍還設計有尺寸夸張的擴散器造型，這是超級跑車的標志性元素之一。擴散器能夠加速車底氣流的排出，降低車底氣壓，從而增加車輛的下壓力，提高車輛的操控性能。

內飾風格：進入Tourbillon的座艙，仿佛置身于一個未來科技與豪華氛圍交織的世界。內飾采用了全新的設計風格，既保留了布加迪一貫的奢華質感，又融入了大量的科技元素。諸多的鍍鉻覆蓋件以及大面積的真皮材質，彰顯出布加迪對品質的執著追求。每一處細節都經過精心雕琢，無論是座椅的縫線還是中控臺的材質選擇，都體現出布加迪的精湛工藝。

方向盤設計：新車搭載了全新樣式的多功能方向盤，不僅造型時尚，而且功能豐富。方向盤上配備了換擋撥片，讓駕駛者能夠更加便捷地操控車輛的換擋過程。此外，當方向盤轉動時，位于其中央的儀表和品牌標識部分是固定不動的。這一獨特設計不僅增加了駕駛的趣味性，還方便駕駛者在行駛過程中隨時查看儀表信息。

儀表設計：Tourbillon的儀表設計堪稱一大亮點。它摒棄了傳統的內嵌式設計，采用類似于懸浮式的布置形式，同時取消了遮陽板，使儀表更加醒目。儀表由三個圓形表盤組合而成，表底運用了類似于腕表的鏤空樣式，視覺效果極具機械感，仿佛在向人們展示著車輛內部精密的機械結構。左側儀表內部設計有三個小表盤，能夠提供豐富的車輛信息；位于中間的表盤則為車速表，清晰直觀地顯示車輛的行駛速度。

混動系統構成：動力方面，Tourbillon搭載了一套由全新V16自然吸氣發動機與三臺驅動電機組成的混動系統，將傳統燃油動力與電動驅動的優勢完美結合。全新V16發動機由兩臺V8發動機串聯而成，排量達到了8.3升。這種獨特的設計使得發動機在保證強大動力的同時，還能夠實現更加高效的運轉。發動機最高轉速可達9000轉/分鐘，最大功率為1000馬力，展現出了驚人的性能潛力。

電機布局與作用：在三臺驅動電機的加持下，系統總輸出功率可達1800馬力，傳動系統匹配8擋雙離合變速箱。Tourbillon的三臺驅動電機布局巧妙，其中兩臺負責前輪驅動，第三臺驅動電機則為后輪提供動力。這種四驅布局能夠根據不同的駕駛工況，合理分配動力，提高車輛的操控性能和穩定性。無論是在直線加速還是彎道行駛時，車輛都能夠展現出卓越的動態性能。

電池與續航：該車搭載了容量為24.8千瓦時的動力電池組，純電續航里程為37英里，約59公里（具體測試工況官方尚未提及）。雖然純電續航里程相對較短，但對于一款超級跑車來說，其主要作用還是在于提供額外的動力支持和在城市擁堵路況下的低排放行駛。此外，電池組的設計也充分考慮了車輛的重量分布和安全性，確保不會對車輛的整體性能產生負面影響。

據官方稱，Tourbillon的最高車速能夠達到驚人的445公里/小時，這一速度足以讓它在超跑領域傲視群雄。其0 - 100公里/小時加速時間僅為2秒，0 - 200公里/小時加速時間小于5秒，0 - 300公里/小時加速時間為10秒，0 - 400公里/小時加速時間則小于25秒。如此驚人的加速性能，讓駕駛者能夠在瞬間感受到速度與激情的碰撞。

布加迪Tourbillon售價有望達到360萬歐元，折合人民幣約為2798萬元。如此高昂的價格，不僅體現了車輛本身的卓越性能和奢華品質，也彰顯了布加迪品牌的尊貴地位。同時，該車限量250臺，進一步增加了其稀缺性和收藏價值。對于那些追求極致性能和獨特體驗的超跑愛好者來說，Tourbillon無疑是一款夢寐以求的座駕。預計該車將于2026年交付，屆時，這250位幸運的車主將能夠親身感受Tourbillon帶來的無與倫比的駕駛樂趣。