國寶級文物意味著中華文明源遠流長，有五千年的歷史，在世界上熠熠生輝浩瀚的文化古籍和精美的文物，構成了中國歷史長河中的一曲段華音樂。尤其以涼州（今甘肅省武威市）出土的馬背上的飛燕最具代表性，象征著中華民族的腳踏實地、勇敢創新、積極進取的偉大民族精神。

國寶級文物

文物收藏通常分為一級、二級、三個等級，其中最高等級的文物分為一級、b兩個等級，也只有a一級文物，才稱得上“國寶”換句話說，文物是一等品嗎“國寶”必須經國家文物鑒定委員會鑒定，鑒定專家必須共同在場至于鑒定中所持的標準，首先不是文物的幾何價值，最重要的是必須是中華文明發展的重要見證有了這個意思，就可以認定為“國寶”

嚴格說來，“國寶’它不是一個規范的科學名詞，珍貴文物被稱為“國寶”大概是受日本影響吧。因為它們早就被國家制定為《國寶保存令》，珍貴文物，無論是公有的還是私有的，都被國家專門機構指定為“國寶”，收藏者絕對沒有權利自行處置。

我國現存文物的評價標準是根據國家的有關規定和其年代的長短、藝術水平高下、學術價值等不同情況，主要分為一、二、三級。二、先不說第三關，書法第一關、繪畫藝術作品的參考標準是：

元代以前比較完整的書畫；唐代以前，藝術水平比較高、一本寫滿頭尾和年份的書；宋代以前，典籍中有作者或年譜，書法水平較高：宋、元代有一種藝術水平很高的名體或無名體：具有重要歷史價值的名人手跡；明清以來重要的藝術流派或著名畫家的代表作。記錄自《文物藏品定級標準》。由文化部于1987年制定)

按照這個標準，一級品中只有少數奇葩可以稱之為國寶。所以，雖然流傳至今的古代書畫作品可謂數不勝數，但也確實值得“國寶”資質不多，尤其是流傳千年以上的，更是鳳毛麟角。向國家捐贈了大量優秀古代書畫的著名收藏家張伯駒曾感慨地說“以我國悠久的歷史文化，隋朝以前的畫都沒有流傳過，也是一個遺憾!的確，不是因為評價條件太苛刻，而是因為年代久遠，才能流傳到今天、目前國內保存下來的作品太少了!

說到這里，我們不得不向近代那些為拯救寶藏而獻出生命的偉大收藏家們致以崇高的敬意。近代中國，大災難之后，國寶書畫的命運更是多災多難：有些在戰爭中化為灰燼；一些在炮火中被列強掠奪；有的被王公貴族挪用，然后作為還債典當的資本；有的被貪婪的小人偷走，以至于銷聲匿跡…在這么惡劣的環境下，那些收藏者寧愿少吃少穿、賣地的時候，即使不惜一切代價，也要保住隨時可能流失的國寶。看起來他們似乎“嗜寶如命”戀愛成了癮，其實不然。請聽畫家傅抱石 的血、擲地有聲的呼吁：它不 如果我們的祖先留下的財富仍然是痛苦的，那么如果我們想建立自己的民族文化，我 我很抱歉地說這是一個夢想和笑話，絕對沒有任何收獲。

雷臺漢墓是東漢末年的一座大型磚石墓，1969年武威市涼州農民在雷臺老槐樹下發現因為發掘了一件國寶級文物，一個中國的旅游象征馬超龍闕，鑄造了 件精美的青銅車馬和戰士（據說是車馬的祭祀儀式）九十九尊雕像組成了東漢時期裝備精良的青銅戰車和騎兵方陣，聞名中外。而這可能就是西涼鐵騎的前身涼州鐵騎。馬龍超闕是國寶級文物，禁止出境。馬踏燕，又名馬超龍雀、銅奔馬、馬襲烏鴉、鷹（鷂）掠馬、馬踏飛隼、凌云馬奔等，東漢青銅器，1969年甘肅武威市雷臺漢墓出土。出土于東漢武將夫婦墓，現藏甘肅省博物館。馬踏飛燕”身高34.5厘米，長45厘米，寬13厘米。馬踏飛燕”自從它被挖掘出來，它就被認為是中國的象征美國古代高超的鑄造工業。1983年10月，“馬踏飛燕”它被國家旅游局確定為中國的旅游標志。1985年，童本螞蟻“馬超龍雀”這個名字被國家旅游局確定為中國 美國旅游業，并一直沿用至今。1986年被定為國寶。從力學角度來說，踩燕子的馬為燕子找到了重心，造成了穩定。這種浪漫的手法襯托出駿馬矯健的英姿、孔 s強大且快速移動的外觀給人豐富的想象力和感染力。既有有力的感覺，又有動感的節奏。騎馬飛燕也是中國青銅藝術的一朵奇葩。

馬超龍雀（劉斌元制）

其實雷臺漢墓出土的馬超龍闕和青銅車馬鐵騎是一個整體，最神奇的是馬蹄下有一只鳥，沒有騎兵事實上，這支騎兵可能是 墓的主人本人，也可能是主人仰慕的將軍，帶領這支兵團再次攻城，給人們留下了無限的想象空間。青銅車馬呈方陣騎行，氣勢威武、莊嚴，顯示了東漢士兵的素質和中國的先進水平 東漢時期美國的軍事裝備，以及中華民族腳踏實地的精神、勇敢創新、積極進取的偉大民族精神。

雷臺是古代祭祀雷神的地方，因建于明朝中期的雷祖廟而得名，該廟位于約10米高的梯田上。全國重點文物保護單位，位于武威市北關中路雷臺公園。雷臺：高8.長方形土臺，南北長5米，東西長106米，東西寬60米，又稱雷神觀，是古代祭祀雷神的地方，也是河西的道教勝地。