SUV指的是運(yùn)動(dòng)型多功能車，不同于可以在崎嶇地面上使用的ORV越野車（Off-Abbreviation for Road   Vehicles） ；SUV的全稱是Sport Sport   Utility   Vehicle，或Suburban 3356 Utility   Vehicle，是一種具有旅行車那樣的空間功能和載貨卡車那樣的越野能力的車輛。

漢蘭達(dá)

SUV概念的真正創(chuàng)始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”（即213）。“切諾基”的設(shè)計(jì)理念是脫胎于越野車只強(qiáng)調(diào)通過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設(shè)計(jì)理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結(jié)構(gòu)。但又不完全的犧牲越野性能，依舊有比較強(qiáng)的動(dòng)力，采用4X4的驅(qū)動(dòng)形式，關(guān)鍵的概念是主要強(qiáng)調(diào)了舒適性。

在發(fā)源地美國，2003年以后，SUV一直穩(wěn)占暢銷車型的頭位，這都是因?yàn)樗冗m合城市行走，又適合野外奔馳，而且非常配合新一代追求張揚(yáng)、熱愛親近自然的個(gè)性。

SUV進(jìn)入中國市場后，以較高的性價(jià)比贏得眾多消費(fèi)者的青睞。尤其是2003年SUV更成為汽車市場的最亮點(diǎn)，甚至有業(yè)內(nèi)人士驚呼：2003年是SUV元年。SUV新車如雨后春筍般涌現(xiàn)，銷量也如芝麻開花節(jié)節(jié)高。

2006年中國SUV市場相對2005年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的增長。2006年SUV銷售228695輛。其中，四輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售10.72萬輛，同比增長10.31%；兩輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售13.09萬輛，同比增長31.93%。長城汽車以40062輛名列榜首，同比增長41%，占整個(gè)SUV市場份額的17.5%。

2007年SUV市場徹底復(fù)蘇且增長幅度超過了轎車。SUV行業(yè)經(jīng)過兩年多的沉淀與調(diào)整，行業(yè)門檻提升，為SUV市場創(chuàng)造了良好的競爭環(huán)境；國內(nèi)主流的車企抓緊時(shí)機(jī)提升品牌核心競爭力，不斷提升技術(shù)水平，在SUV市場上穩(wěn)占一席之地；更重要的是，人們追求休閑生活方式的消費(fèi)需求，促使乘用車市場發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化。2007年，SUV累計(jì)銷量375055輛，同比增長57.8%。這個(gè)增長速度近乎2007年國內(nèi)整個(gè)汽車行業(yè)增長的兩倍。其中長城SUV以64732輛名列第一，占整個(gè)SUV市場份額的17.3%，這也是長城汽車第5年奪得銷量冠軍。

2008年，SUV市場火熱程度絲毫不減。2008年1-5月，中國SUV累計(jì)銷量200750輛，同比增長51.5%。

城市SUV成為國內(nèi)SUV市場主流。這類車在通過性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV，但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式。同時(shí)，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保證動(dòng)力的同時(shí)，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。

從2011年的SUV銷售趨勢上看，首次購車的年輕消費(fèi)者越來越傾向于SUV產(chǎn)品，占到了SUV總體銷量的20%以上。

八月是SUV銷售的淡季，但是據(jù)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看來，出乎業(yè)內(nèi)人士的意料，八月呈現(xiàn)出一派繁榮景象。國內(nèi)SUV產(chǎn)量為24.01萬輛，相對于七月份，增幅為2.18%，反增不減。對于將要到來的第四季度，大家對SUV的產(chǎn)銷量一致看好。

汽車行業(yè)分析師指出：SUV持續(xù)處于上升趨勢，對于八月，也是淡季不淡，因此對于將要來臨的金秋九月和國慶十月的雙重刺激下，銷量必將突破新高。

八月數(shù)據(jù)看：國內(nèi)SUV產(chǎn)量24.54萬輛，環(huán)比增長1.57%，同比增長25.69%；SUV銷量為24.01輛，環(huán)比增長2.18%，同比增長16.14%，反平常年而創(chuàng)新高。業(yè)內(nèi)人士對于淡季的疑慮徹底被打消，對于旺季的到來自然信心滿滿，很多人都表示，完成年初制定的產(chǎn)銷目標(biāo)是完全沒有問題的，與此同時(shí)，大家都在討論是不是要追加新的任務(wù)量。

從SUV銷量趨勢圖中看：SUV銷量持續(xù)增高，受新春佳節(jié)的影響，二月份到三月份增高幅度明顯，后逐漸降低，但總體來看，仍呈現(xiàn)增高趨勢。

從將要到來的中秋節(jié)和國慶節(jié)看：中秋節(jié)和國慶節(jié)是中國的傳統(tǒng)節(jié)日，放假時(shí)日增長，大家旅游出行也必然增多。在兩個(gè)節(jié)假日的雙重刺激下，加上節(jié)假日的免費(fèi)高速影響，SUV銷量的增高趨勢定然只增不減。此外，據(jù)有關(guān)專家斷言，從九月份開始，一直到年底，SUV的車市前景都是一片光明。

從SUV生產(chǎn)企業(yè)的動(dòng)向看來：車企都加足馬力，集中火力，頻繁的發(fā)布新車，在九月份的短短數(shù)日里，東風(fēng)本田杰德上市，兩廂科魯茲上市，第九代雅閣上市，奇瑞E3上市，一款款新車的問世，無不說明著車企對于車市的期待與信心，秋冬必將格外溫暖!

從國外SUV車企動(dòng)向看來：日系車在新車和降價(jià)帶動(dòng)下，扭轉(zhuǎn)局勢，縮小跌幅，累計(jì)產(chǎn)銷呈現(xiàn)增高的可能；勞斯萊斯也決定推出SUV與賓利競爭，勞斯萊斯的首席執(zhí)行官torsten mueller oetvoes在接受采訪時(shí)表示：“SUV細(xì)分市場非常引人注目，在（經(jīng)濟(jì)）危機(jī)時(shí)期表現(xiàn)異常穩(wěn)定，我認(rèn)為豪華SUV將得以發(fā)展。”由此看來，一直在SUV市場少有涉及的超級豪華品牌近些年也在緊鑼密鼓的進(jìn)軍此市場，定將引起一陣豪華SUV銷量狂潮。

在《中國SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭策略研究報(bào)告（2013-2017）》中提到：SUV銷量的前景是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生活水平密切相關(guān)的，人們生活質(zhì)量提高，更多追求精神與享受，旅游出行越來越受歡迎，SUV必將深入人心；此外還與國家政策也有緊密的聯(lián)系。上市公司并購重組的分道制將從10月8號起開始實(shí)施，其中汽車行業(yè)不構(gòu)成借殼的并購重組，將得到快速或者豁免審核的待遇。在國家的支持下，SUV的前景也定是一片光明。

SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出；而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

長時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競爭十分激烈。

SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)铩Ｇ芭抛蔚陌耘c支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到休閑汽車休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。

按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。

注：本列表僅供參考。

小型

長度≤4000mm

代表車型：菲亞特Panda、瑞麒X1、眾泰2008、眾泰5008、哈弗M1、哈弗M4、金杯S30、瑞風(fēng)s3、比亞迪元

緊湊型

4000mm≤長度≤4600mm

代表車型：景逸x3、MINI Countryman、獵豹CS7、哈弗M2、別克昂科拉、長安CS35、雪佛蘭創(chuàng)酷、三菱新勁炫、寶駿560、北京現(xiàn)代ix25、英致G3、中華V5、福特翼虎、日產(chǎn)逍客、北京現(xiàn)代新ix35、起亞智跑、大眾途觀、本田CR-V、北京現(xiàn)代全新途勝、江鈴陸風(fēng)X5、江淮瑞鷹、奇瑞瑞虎、海馬S7、奔馳GLK、帝豪EX7、路虎極光、歐寶安德拉、雷諾科雷傲、謳歌RDX、力帆X60

中大型

4600mm≤長度≤5000mm

代表車型：凱迪拉克XT5、眾泰T600、獵豹Q6、奧迪Q7、大切諾基、大眾途銳、凱迪拉克SRX、謳歌MDX、謳歌ZDX、寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、道奇酷威、比亞迪S6、比亞迪S7、比亞迪唐、獵豹CS6、長城哈弗H8、沃爾沃XC90、豐田FJ酷路澤、豐田漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)、哈弗h6、哈弗m6、陸風(fēng)X8、陸風(fēng)X6、江鈴馭勝、三菱帕杰羅、奔馳G級、奔馳GLE級、路虎發(fā)現(xiàn)、路虎攬勝、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、吉利全球鷹GX7、納智捷大7、廣汽傳祺GS5

全尺寸

長度≥5000mm

代表車型：別克昂克雷、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX56、林肯領(lǐng)航員、日產(chǎn)途樂、奔馳GLS450、雷克薩斯LX570、豐田紅杉、蘭德酷路澤、悍馬H2、福特Explorer

世界頂級SUV以美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的奔馳G級為代表，它們已成為富有階級的標(biāo)志之一。

在豪華車領(lǐng)域的SUV里，大家比較熟知的有凱迪拉克XT5、SRX，奧迪Q系列，寶馬X系列，奔馳G、GLK、ML系列，雷克薩斯GX、LX、RX系列，保時(shí)捷卡宴，大眾途銳，英菲尼迪QX系列，謳歌MDX、ZDX、RDX，路虎攬勝、神行者等等。

國產(chǎn)SUV，以性價(jià)比高而著稱，其中榮威RX5，哈弗H6，長安CS75更是作為自主SUV的代表。

限量頂級超豪華SUV：300萬以上

代表車型：日產(chǎn)Juke-R（約合357.09萬）、路虎攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版（339.8萬）、奔馳G65 AMG（378萬）、英特諾帝Artemis（398萬起）、賓利添越（398萬起）、世爵D12（608萬）、凱佰赫戰(zhàn)盾（898萬起）

超豪華SUV：120萬-300萬

代表車型：英菲尼迪QX56、奔馳GL550、雷克薩斯LX570、奔馳ML500、寶馬X5 M、寶馬X6 M、奔馳G63 AMG、豐田紅杉

豪華SUV：60萬-120萬

代表車型：保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷卡宴、路虎發(fā)現(xiàn)神行、路虎攬勝、路虎攬勝極光、吉普大切諾基、雷克薩斯RX350、英菲尼迪FX35、謳歌MDX、沃爾沃XC90、大眾途銳、奧迪Q7 35 TFSI、奧迪SQ5、豐田蘭德酷路澤、寶馬X5、寶馬X6、奔馳G級、凱迪拉克凱雷德、林肯領(lǐng)航員

中高檔SUV：30萬-60萬

代表車型：斯巴魯馳鵬、豐田Venza、道奇酷威、MINI Paceman、寶馬X1、寶馬X3、沃爾沃XC60、奧迪Q5、豐田普拉多、豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代維拉克斯、日產(chǎn)樓蘭、比亞迪唐、福特探險(xiǎn)者、林肯MKC

經(jīng)濟(jì)型SUV：12萬-30萬

代表車型：榮威RX5、福特翼虎、江鈴馭勝、東風(fēng)風(fēng)度MX6、廣汽傳祺GS5、中華V5、榮威W5、納智捷大7SUV、歐寶安德拉、雷諾科雷傲、標(biāo)致3008、斯巴魯XV、北京現(xiàn)代全新途勝、本田XR-V、本田CR-V、大眾途觀、北京現(xiàn)代新ix35、日產(chǎn)逍客、哈弗H6、哈弗H8、哈弗H9、起亞智跑、奔騰X80、雙龍柯蘭多、雙龍愛騰、雙龍享御、豐田RAV4、斯柯達(dá)Yeti、紳寶X65、別克昂科威、全新勝達(dá)、北京現(xiàn)代ix25

實(shí)用型SUV：12萬以下

代表車型：景逸x3、景逸X5、陸風(fēng)X5、哈弗H1、哈弗H2、眾泰大邁X5、北汽幻速S2、北汽幻速S3、力帆X60、眾泰5008、奇瑞瑞虎、哈弗M4、金杯S30、長安CS35、黃海旗勝F1、比亞迪S6、眾泰T600、寶駿510、寶駿560、寶駿730

1.本列表僅為一個(gè)名單，不對車型來源（國產(chǎn)/進(jìn)口）及屬性（量產(chǎn)/停產(chǎn)/概念）加以注明。

2.主要名稱相同、配置不同的SUV名稱均只可出現(xiàn)一次，括號內(nèi)為與普通車型差異較大的特別版本。

3.SUV車型的中英文名稱不得同時(shí)出現(xiàn)，應(yīng)以大家最為熟知的名稱為準(zhǔn)。

4.請各位科友在更新本列表前務(wù)必參考權(quán)威汽車網(wǎng)站之最新動(dòng)態(tài)或相關(guān)資料。

A

奧迪Q1、Q2、Q3（RS）、Q4、Q5（S、RS）、Q6、Q7、Q8、crosslane coupe

安馳杰豹雪豹威豹

阿斯頓·馬丁lagonda

阿爾法·羅密歐cxover

B

寶駿560

本田CRV、pilot、繽智、X-RV、URV、冠道

保時(shí)捷卡宴、Macan

寶馬X1（M）、X3（M）、X4（M）、X5（M）、X6（M）、X7

奔馳G級（AMG）、GL級（AMG）、GLK級、ML級（AMG）、enrer g force、GLA、GLE、GLS

別克昂科雷、昂克拉、昂科威

比亞迪S6、S7、S3、唐、宋、元

標(biāo)致3008、2008、4007、4008、5008、HR1、SXC、Urban Crssover

賓利EXP 9F

北京汽車勇士、速威、陸霸、戰(zhàn)旗、騎士、域勝、幻速、007、B40、B60、B61、B90、B70

C

長城迷你SUV、長城M1、長城M4

長豐獵豹CS6、獵豹CS7、騏菱、飛騰、奇兵、帕杰羅、黑金剛

川汽野馬野馬F99、野馬F10

長安CS75、CS35、S101

D

道奇酷威、酷搏、durango、翼龍

大眾途銳、途觀、crosscoupe、golf cross、taigun

帝豪EX7、EX8、EX9

東風(fēng)景逸x3、景逸x5、景逸SUV

E

eternitihemera、artemis

F

菲亞特panda、菲躍

豐田venza、FJ酷路澤、RAV4、漢蘭達(dá)、蘭德酷路澤、普拉多、特銳、紅杉、4runner、urbancruiser

福特銳界、翼虎、翼博、explorer、expedition、flex、vertrek

飛碟UFO

福迪探索者6

G

GMCacadia、envoy、graphyte、terrain、yukon

廣汽傳祺GS5

H

哈弗哈弗IF、哈弗H2、哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 coupe

悍馬H1、H2、H3、HX

海馬騎士

華泰圣達(dá)菲、特拉卡、寶利格

黃海旗勝F1、翱龍CUV、挑戰(zhàn)者、旗勝V3

霍頓captiva

J

吉普大切諾基（SRT8）、牧馬人、指南者、指揮官、自由客、自由光、自由俠、自由人

吉奧奧軒G3、奧軒G5、帥艦、帥豹、凱睿

江淮瑞鷹、瑞風(fēng)S5、瑞風(fēng)S3

吉利豪情SUV、GX7、SX7、GX5、GX6、SX5、SX6、EX7、EX8、博越

江鈴馭勝S350

金杯智尚S30、金杯S50

江淮瑞風(fēng)S3瑞風(fēng)S5瑞風(fēng)S2

凱佰赫戰(zhàn)盾

凱迪拉克SRX、凱雷德

克萊斯勒aspen

集度ROBO-01

L

林肯領(lǐng)航員、MKT、MKZ、MKC、MKX

蓮花T5

鈴木吉姆尼、超級特維拉、鋒馭

蘭博基尼LM002、urus

路虎發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)神行、攬勝、攬勝極光、神行者、衛(wèi)士

陸風(fēng)X6、X8、X9

雷克薩斯NX、RX、GX、LX

雷諾科雷傲、captur

力帆X60力帆X50

M

馬自達(dá)CX-5、CX-7、CX-9

minicountryman（JCW）、paceman（JCW）

瑪莎拉蒂kubang

名爵Icon

N

納智捷L7SUV

O

謳歌MDX、RDX、ZDX、SUV-X

歐寶安德拉、mokka

Q

起亞霸銳、索蘭托、獅跑、智跑

奇瑞瑞虎、TX

R

瑞麒X1

日產(chǎn)帕拉丁、Juke、樓蘭、奇駿、逍客、途樂、note、pathfinder、rogue、zterra

榮威W5

S

斯巴魯森林人、傲虎、馳鵬、XV

斯柯達(dá)野帝

三菱歐藍(lán)德、歐藍(lán)德EX、帕杰羅、ASX勁炫、PX MIEV

薩博9-4、9-4X

雙環(huán)SCEO、來寶SRV

雙龍愛騰、享御、柯蘭多、C200、雷斯特Ⅱ

世爵D12

T

土星Vue

特斯拉ModelX

W

威麟X5、X3

沃爾沃XC40、XC60、XC70、XC80、XC90、XC classic

X

現(xiàn)代新ix35、全新途勝、維拉克斯、全新勝達(dá)、nuvis、ix25

雪佛蘭科帕奇、創(chuàng)酷、equinox、traverse

雪鐵龍C4 Aircross 、c crosser

西亞特altea

濰柴英致G3

Y

一汽森雅S80威志v2cross

英菲尼迪ESQ、QX50、QX60、QX70、QX80

英倫SX5、SX6

Z

眾泰2008、5008、T200、T600

中興無限V3、無限V5、無限V7

中華V5、V3

最昂貴

據(jù)海外媒體消息，全球最貴的SUV品牌dartz（達(dá)茨）將來到中國，達(dá)茨SUV車型售價(jià)最高達(dá)到160萬美元。另據(jù)透露，dartz將亮相2011年4月份舉行的上海車展，并隨后在中國上市銷售。

SUV應(yīng)該是中國近幾年最火爆的車型之一，不管是保時(shí)捷，奧迪，奔馳，寶馬，路虎，還是悍馬都從中嘗到了巨大的甜頭。來自拉脫維亞的年輕品牌dartz也將來到中國市場。

dartz最具特色的產(chǎn)品當(dāng)屬SUV系列，其外形猶如坦克，厚重的裝甲車身和防彈玻璃為乘員提供安全保證，它的車身裝甲可以厚至7厘米，自重超過3噸，足以抵御AK47的火力攻擊，強(qiáng)大的防爆輪胎更是無視普通武器的破壞。內(nèi)飾方面dartz善于應(yīng)用奇異昂貴的頂級材質(zhì)，在其曾推出的prombron紅鉆版上就使用了鯨魚陰莖皮作為內(nèi)飾包裹材料，鉆石，純金飾件更是隨處可見，連進(jìn)氣格柵都鍍上了白金。達(dá)茨SUV也絕非常人可有：160萬美元（約合人民幣1055萬）的售價(jià)成功摘下世界最貴SUV桂冠。

在動(dòng)力方面，達(dá)茨SUV采用一款通用8.1L V8機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到452馬力，最大扭矩850n·m，一臺8升8缸456匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這臺將近4噸的猛獸，最大速度可以達(dá)到每小時(shí)240公里。

在悍馬這種硬派SUV停產(chǎn)后，dartz的出現(xiàn)為很多富豪找到了新方向。dartz已經(jīng)和國內(nèi)經(jīng)銷商簽訂協(xié)議，開始正式出口中國，并且亮相于2012年4月的上海車展，相信這款鋼鐵巨無霸很快就會(huì)出現(xiàn)在北京，上海，當(dāng)然山西或許也將是購買熱點(diǎn)地區(qū)。

最豪華

在2006年日內(nèi)瓦車展上，世爵首次展出了旗下新款SUV車型，并且為其取了一個(gè)奇怪的名字——D12 peking to Paris。在此后三年時(shí)間，該款車型卻沉寂了下來。在2009年，世爵公司宣布這款高端的SUV車型終于將投入量產(chǎn)。此SUV采用全鋁立體構(gòu)架，裝配24寸“aeroblade”輪胎，車長4950mm，寬2000mm（不含后視鏡），高1770mm，保證了這款車的寬敞豪華，同時(shí)重量僅為1895kg，油箱容積達(dá)100升。

內(nèi)飾方面，作為一款高端SUV車型，音響由制造商burmester提供，可連接Ipod播放器，同時(shí)車內(nèi)還配有高保真的環(huán)繞音數(shù)碼音響及視頻系統(tǒng)，車載電話系統(tǒng)預(yù)裝，獨(dú)特的世爵通信管理系統(tǒng)，方便快捷的全球定位系統(tǒng)，在中央控制器配有顯示器。另外，配有全皮運(yùn)動(dòng)座椅，有十種調(diào)整方式，并有存儲(chǔ)記憶功能，全方位溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)。

根據(jù)其競爭對手保時(shí)捷公布的消息，世爵D12peking to paris將采用奧迪技術(shù)的W12引擎，最大馬力達(dá)到500匹，使其0到100km/h加速時(shí)間僅需5秒，同時(shí)最高時(shí)速可以達(dá)到296km/h，還采用多功能F1拔片方向盤。

在安全系統(tǒng)上，前部安全帶裝配在B柱之上，駕駛員和前艙乘客的安全氣囊配以乘客安全氣囊鈍化開關(guān)，車前配有智能氣囊系統(tǒng)，車頂橫桿處配有安全氣簾。

在懸架方面，這款功能驚人的SUV采用速度感應(yīng)式高度調(diào)節(jié)功能的空氣懸架、Koni FSD減震器、源于巴黎-達(dá)喀爾拉力賽技術(shù)的電控防滑差速器，以及前后雙叉骨懸掛。

據(jù)悉，該款車型將在世爵的澤沃德工廠投產(chǎn)。與世爵C8等前輩車型不同的是，D12peking to paris將不再采用手工制造，取而代之的是先進(jìn)的生產(chǎn)線生產(chǎn)方式。由此帶來的是裝備工藝的更加精細(xì)化和更為低廉的成本。雖然已經(jīng)采用生產(chǎn)線生產(chǎn)，但是用料卻仍然一絲不茍，所以D12peking to paris的售價(jià)并不便宜，中國市場售價(jià)在608萬左右。

最大

suv

來自加拿大的CONQUEST Knight XV動(dòng)力方面是搭載一具汽油6.8L V10引擎（引擎來自福特汽車集團(tuán)），最大馬力達(dá)到400hp的水平，峰值扭力達(dá)到67.7kgm，而且這輛新車更可以使用E85高乙醇含量酒精汽油當(dāng)作燃料，所以也具備替代能源的概念在內(nèi)，外表看起來就十分威猛陽剛的conquest knight XV越野車，標(biāo)準(zhǔn)配置將包括稱為wilton wool的頂級手工羊毛地毯、andrew muirhead品牌手工打造真皮座椅與門內(nèi)飾板、六向電動(dòng)調(diào)整駕駛座椅附加熱裝置、防彈等級的深色染色車窗玻璃、alpine品牌的全套影音系統(tǒng)與硬盤衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、夜視系統(tǒng)等等，所有新車出廠均配置了基本的防彈與防爆功能，但消費(fèi)者也可以加價(jià)選配各種等級的保全防彈裝置（譬如厚達(dá)64mm的超防彈玻璃或是裝甲級的車身鈑件）。

另外，原廠也為消費(fèi)者提供多項(xiàng)豪華科技配備清單，包括車用整合式的后座專用PS3電玩系統(tǒng)與整合接口等等。

這輛車身尺碼碩大的越野SUV新車，更具備目前市面上容量最大的車室空間（達(dá)到8013L），所以買家可以加裝許多特殊的配備，根據(jù)加拿大原廠表示，只要沒有太大的問題，都可以依照買家需求量身訂制。北美價(jià)格69.5萬美元，到國內(nèi)的中規(guī)配置就高達(dá)1100萬RMB起。

這款新車的車身尺碼為6098×2498×2540mm，軸距尺碼為3581mm，而且底盤距地凈空為355mm，油箱容積也達(dá)到152L，空車總重為4540kg，搭配mickey thompson品牌的baja radial ATZ全越野用失壓續(xù)行輪胎。 NBA巨星德懷特·霍華德有一輛。

時(shí)尚不便改裝

吉普是純越野或可改裝的車輛，這是它與SUV的最大區(qū)別。所謂純越野車就是準(zhǔn)軍事用途、可改裝車輛如：奔馳G級，路虎衛(wèi)士，吉普牧馬人，美國的吉普、英國的路虎（路虎比吉普更舒適和豪華，更偏向SUV，而吉普在城市的舒適性不敢恭維，所以路虎有越野車中的勞斯萊斯之稱），純越野車本身沒有太多的電子零件，即便是拆卸、改裝都沒有關(guān)系。而消費(fèi)者們則不必把高端越野車的亮點(diǎn)強(qiáng)加于普通的SUV身上，像大切諾基、寶馬X5這些車都是沒有大梁的SUV，采取一體化車身、獨(dú)立避震式，這些車實(shí)際上不適合極限越野，也不適合牽引，但對于經(jīng)常跑城市道路的人來講，足夠用了，更何況大部分的消費(fèi)者越野的機(jī)會(huì)并不多，而這種SUV通常外形更加時(shí)尚、奪目，只是不便于改裝而已。總之，兼顧了駕駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求，就是對SUV概念最貼切的詮釋。

混合迷你

豐田 RAV4

經(jīng)常看越野者車隊(duì)比賽的人一定都知道江鈴陸風(fēng)這款車。江鈴陸風(fēng)是近乎于吉普和SUV之間的車，如美國牧馬人也屬于此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛，其特點(diǎn)是輪距短，像大切諾基則屬于長距的。這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者，他們既想擁有SUV的舒適、時(shí)尚，又想感受吉普車的越野性能，那么選擇這種“混合SUV”是最適合不過的了。mini（迷你）城市SUV更能贏得時(shí)尚人士的青睞。這種迷你SUV適合那些追求標(biāo)新立異的人，開上一輛迷你SUV，可以使你的回頭率上升到百分之百。迷你SUV一般是三開門的，具備可拆卸天窗，集運(yùn)動(dòng)多用途和時(shí)尚為一體。像本田的CRV、路虎的freelander2（神行者2）、豐田RAV4就是現(xiàn)代中小型SUV的代表。

城市代步

SUV市場呈現(xiàn)SUV車型從運(yùn)動(dòng)向休閑的發(fā)展趨勢；普通城市家庭的休閑需求，日益增多；中國市場居住特征決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時(shí)滿足多用途（日常使用、休閑需求）。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。

引領(lǐng)生活方式

騎自行車鍛煉身體逐漸發(fā)展成為一種流行的健身、生活方式，加上歐美國家地廣人稀，同時(shí)又是汽車上的國家，對自行車架的需求逐年增加，最終發(fā)展成為“4+2”生活方式必不可少的裝備。所謂4+2生活方式，就是4輪轎車加2輪腳踏車組合的一種戶外休閑運(yùn)動(dòng)方式，周末或者假日的時(shí)候約上三兩好友或者與家人開車外出，到一處風(fēng)景秀麗空氣新鮮的地方，然后蹬上自行車一路騎行，徹底放松身心，這樣的戶外休閑方式比單純開車自駕游更有機(jī)動(dòng)性和靈活性，可以與大自然的一草一木親密接觸，比純粹的戶外自駕更加健康和環(huán)保，放松身心的同時(shí)還可以鍛煉身體，對于深愛戶外的騎行者來說，甚至可以獨(dú)辟蹊徑，開辟一條新的騎行之旅。4+2的休閑戶外生活方式深受世界各地騎行者的喜愛，越來越多的中國車友也喜歡上了這一生活方式。SUV更是作為熱門車型來實(shí)現(xiàn)這樣的搭載方案，配備一套牢固的鎧維車頂架、自行車架也是騎行運(yùn)動(dòng)愛好者的樂趣。

SUV和越野車

SUV和純正的越野車有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。但是SUV車型和越野車越來越難以區(qū)分，越野車也在舒適性上有所提升，個(gè)別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實(shí)，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力。

SUV和吉普車

SUV車型早期雛形是二戰(zhàn)時(shí)期的吉普車，而第一代SUV則是克萊斯勒于80年代生產(chǎn)的“切諾基”。但SUV的概念成為全球時(shí)尚是在后期，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行SUV的，甚至1983、1984年的時(shí)候還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。SUV的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。可以爬坡的叫吉普車，最有代表性的是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)英國的路虎和美國的吉普。

SUV=越野車+旅行車

SUV是在1991、1992年的時(shí)候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進(jìn)入中國。從SUV的字面意思上就可以發(fā)現(xiàn)，它本身是運(yùn)動(dòng)和多用途結(jié)合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車相對笨重，油耗又大，最后就產(chǎn)生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結(jié)合體發(fā)展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，后行李箱的空間同樣寬大，SUV是集越野、儲(chǔ)物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運(yùn)動(dòng)多功能車輛。

挑選SUV須四看

看油耗

買車之前首先要考慮到養(yǎng)車費(fèi)用。有些用戶都喜歡購買排量、功率大的SUV，但這類車油耗普遍都較高，而作為城市使用，選擇一款油耗低的SUV更為實(shí)惠，如果你不是一個(gè)專業(yè)的越野車手，建議選擇一款城市SUV比較合適。

看底盤

選車時(shí)不僅要看外觀，更主要的看它底盤。市場有相當(dāng)部分經(jīng)濟(jì)型SUV底盤不是SUV專用底盤，而是與皮卡一樣的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，其并不具備運(yùn)動(dòng)越野性能。越野SUV最明顯的標(biāo)志是其底盤前橋?yàn)樵揭靶透邚?qiáng)度大擺臂結(jié)構(gòu)獨(dú)立懸架，斷開式四連桿懸掛后橋，螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

看企業(yè)

截止2009年10月，SUV生產(chǎn)廠家眾多，但相當(dāng)部分小廠年產(chǎn)銷量很小，隨著市場競爭激烈，這種非專業(yè)和規(guī)模小的企業(yè)就可能被淘汰出局，盡管宣傳力度很大，但不能保證長久。一般說來，上市公司實(shí)力比較強(qiáng)，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范，售后服務(wù)有保證。

看性價(jià)比

所謂“性價(jià)比”，是個(gè)分?jǐn)?shù)，性能質(zhì)量是分子，價(jià)格是分母，無論分子分母的變化都會(huì)使分值改變，所以不能說價(jià)格高就是高檔，價(jià)格低就是低檔。選購一輛喜愛的SUV，要全面的衡量整車性價(jià)比。

SUV通常是四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）設(shè)計(jì)，以應(yīng)付不同的道路狀況。所謂四輪驅(qū)動(dòng)為將引擎所產(chǎn)生的動(dòng)力，藉由傳動(dòng)軸傳輸至四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上，可兼顧四輪的平衡及驅(qū)動(dòng)力的提升。而四輪驅(qū)動(dòng)又可分為全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)與自動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，其中全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)配備有中央差速器可協(xié)調(diào)前后驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，提供前后防滑。差速器對于維持行車平穩(wěn)有相當(dāng)重要的作用。

大部分SUV后軸的差速器配備有防滑裝置（后LSD），萬一某一車輪打滑時(shí)，確保另一輪仍有抓地力；而此種情形容易產(chǎn)生高溫，損害差速器。因此消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)原廠建議使用合適的潤滑油，只有具良好的潤滑、抗高溫等特性，才能真正徹底保護(hù)差速器及自動(dòng)變速箱。

此外，在非一般平面道路情況下駕駛，例如：涉溪渡河、橫越沙地、爛泥路、及上落斜坡等等，四輪驅(qū)動(dòng)發(fā)揮作用，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭力增加，帶給發(fā)動(dòng)機(jī)極大的負(fù)荷，容易使得發(fā)動(dòng)機(jī)油的溫度急劇升高，面對這種情形，機(jī)油品質(zhì)要求比一般的車輛來得高，因此使用全合成、穩(wěn)定性高的引擎機(jī)油才能夠提供最佳保護(hù)。同時(shí)，因?yàn)闇囟雀撸鏅C(jī)油較容易氧化變稠，導(dǎo)致活塞積碳，并使機(jī)油產(chǎn)生沉淀物，加速機(jī)油老化，易使機(jī)件磨損。因此車主最好縮短換油里程，定期更換高品質(zhì)全合成機(jī)油，才是保養(yǎng)引擎的最佳方法。

若喜歡改裝SUV的車主，例如：把懸掛系統(tǒng)改高或輪胎加大加闊，則最好還是須符合原廠規(guī)定范圍，不要作太大規(guī)模的改變。雖過度改裝后在非一般路面駕駛時(shí)路面適應(yīng)及車況表現(xiàn)良好，一旦在一般平面道路上行駛，因?yàn)橹匦奶岣撸炊菀孜＜靶熊嚢踩６看伍_著愛車征服探險(xiǎn)一番回來，最好讓專業(yè)維修中心檢查車輛的懸掛系統(tǒng)，看看底盤之各連桿機(jī)構(gòu)螺絲有無松脫，避震機(jī)、引擎、變速箱等各部位有無漏油現(xiàn)象等。

汽車要省油除了購買一款平均油耗適度的車以外，良好的駕車習(xí)慣也可以幫你在油耗上省下一筆可觀的收入。保持良好的駕駛習(xí)慣要注意：避免長時(shí)間怠速；避免急加速、急剎車；選擇合適的檔位行駛；合理使用制冷系統(tǒng)；定期清理行李廂等等。

其中，選擇合適的檔位，指的是路況好的情況以高速行駛，盡量避免在高速低檔下行駛。另外，最好將行駛速度控制在每小時(shí)75-90公里范圍內(nèi)，因?yàn)樵诖怂俣认滦旭偅加徒?jīng)濟(jì)性最佳。至于合理使用制冷系統(tǒng)，一般情況下，SUV在開空調(diào)時(shí)油耗會(huì)高出1.5~2L/100公里，部分燃油經(jīng)濟(jì)性出眾的SUV品牌，例如帕杰羅sport等車型也會(huì)高出1.2~1.5L/100公里。

有些汽車用戶為了節(jié)油，會(huì)打開天窗通風(fēng)從而關(guān)掉空調(diào)，這種做法在車速低于80km/h時(shí)是可行的，但是當(dāng)車速高于80km/h時(shí)，開窗帶來的空氣阻力消耗的燃油量比空調(diào)制冷消耗的還要多。另外，對車的維修與保養(yǎng)不好會(huì)導(dǎo)致一些零部件的老化及磨損，從而帶來油耗的增多，也就是說，維修保養(yǎng)也是很影響油耗的重要因素。在維修保養(yǎng)，能幫助省油的技巧主要有以下幾點(diǎn)：A、方向盤及輪胎要定位校準(zhǔn)；B、輪胎充氣不足或過多及行駛里程過長等原因，所造成的輪胎磨損都會(huì)增加油耗；C、剎車片過緊，滑行距離變短，油耗增加；D、注意發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，選擇品質(zhì)較好的機(jī)油潤滑、定期更換火花塞，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)。

MPV：MPV的全稱是multi purpose vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。當(dāng)下，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小smal的意思。S－MPV車長一般在4．2—4．3m之間，車身緊湊，一般為5－7座。

SUV：SUV的全稱是sport utility vehicle，中文意思是運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車。主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架，后懸架是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大。