龍門架

龍門架是一種以地面絞車為動力，吊籃沿導(dǎo)軌垂直運行的起重機(jī)械設(shè)備。根據(jù)架體的結(jié)構(gòu)形狀，一般將其分類為門式物料提升機(jī)。20世紀(jì)50年代以前，中國的建筑很小，有些人試圖使用木材、竹料搭起的框架，以人工牽引為動力，作為簡易的提升機(jī)，這就是物料提升機(jī)的雛形后來隨著中國工業(yè)的發(fā)展和設(shè)備技術(shù)的提高，工地用卷揚(yáng)機(jī)作為動力，框架用鋼材組裝，產(chǎn)生了起重量很大的龍門架、井架物料提升機(jī)。

龍門架的框架結(jié)構(gòu)由兩根立柱和一根橫梁組成（天梁）橫梁豎立在圓柱的頂部，其形狀與圓柱相似“門框”架體，習(xí)慣稱之為“龍門架”作為一種限高門架，這種鋼架廣泛應(yīng)用于城市道路交通系統(tǒng)，類似的框架也經(jīng)常用于舞臺廣告牌的裝飾施工。具有垂直運輸物料功能的龍門架在架體上裝有滑輪、 導(dǎo)軌、吊籃、纜風(fēng)繩等，可作為日常生產(chǎn)搬運設(shè)備、倉庫進(jìn)出，提升和維護(hù)重型設(shè)備和機(jī)器以及小型預(yù)制構(gòu)件。因設(shè)計制造、基礎(chǔ)、根據(jù)安裝和安全裝置的不同要求，龍門架可分為高架龍門架和低龍門架，并可分為單籠龍門架和雙籠龍門架以擴(kuò)大其起重能力。龍門架具有結(jié)構(gòu)簡單制造容易用料少拆裝方便等優(yōu)點，在國內(nèi)經(jīng)常使用、小型工程。

龍門架一般由鋼結(jié)構(gòu)組成、動力和傳動機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、安全裝置、輔助部件和其他五個部分按照一定的方式組合在一起。龍門架設(shè)有滑輪、導(dǎo)軌、吊籃、安全裝置和提升纜繩、鋼絲繩等部件。

鋼結(jié)構(gòu)件

架體

龍門架由兩根立柱和一根冠輪梁組成（橫梁）構(gòu)成。立柱是支撐提升架頂梁的結(jié)構(gòu)件，其外側(cè)可支撐和引導(dǎo)吊籃做垂直運動。立柱可制成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，并根據(jù)設(shè)計規(guī)定的高度在現(xiàn)場組裝。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點的類型分為標(biāo)準(zhǔn)型和加強(qiáng)型，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點的截面分為方形和三角形。立柱頂部設(shè)有頂梁，承受吊籃的荷載。底架通過預(yù)埋地腳螺栓與基礎(chǔ)連成一體底架一般采用無縫鋼管，其上可以固定標(biāo)準(zhǔn)接頭、地面滑輪用于承受所有載荷。

吊籃

吊籃是裝載物料沿提升機(jī)導(dǎo)軌上下移動的部件一般由型鋼和連接板焊接成吊籃框架，其中桿件連接板的厚度不得小于8 mm 除根據(jù)設(shè)計制作吊籃結(jié)構(gòu)框架外，底板材料可水平鋪設(shè)50mm厚木板或鋼板使用鋼板時，應(yīng)采取防滑措施。吊籃兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于1m的安全擋網(wǎng)。

高架式龍門架(高度30m以上)使用的吊籃應(yīng)該是帶有保護(hù)頂?shù)牡趸\。為了防止物料從吊籃中溢出，在進(jìn)出口處安裝了安全防護(hù)門安全門不僅應(yīng)采用聯(lián)鎖開啟裝置，還應(yīng)關(guān)閉吊籃的入口和出口。

導(dǎo)軌

導(dǎo)軌是為吊籠上下運行提供導(dǎo)向的部件。根據(jù)滑道的數(shù)量和位置，導(dǎo)軌可分為單滑道、雙滑軌和四角滑軌。單滑道是指左右各有一個滑道，對稱布置在架體兩側(cè)；龍門架上一般采用雙滑道，左右各兩個滑道，間距等于立柱單肢間距的寬度，可以減少吊籠運行時的晃動；內(nèi)置井架采用四角滑道，安裝在架體的四個角上，使吊籠運行平穩(wěn)。導(dǎo)軌可采用槽鋼、角鋼或鋼管。標(biāo)準(zhǔn)連接框架的垂直主弦桿通常兼作導(dǎo)軌。連接板和螺栓通常用于以桿組件連接的方式連接架體和導(dǎo)軌。

卷筒

鼓的作用是上弦、儲存鋼絲繩，從而將原動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，將原動機(jī)的驅(qū)動力傳遞給提升貨物的鋼絲繩。滾筒通常為空心圓筒，由不低于HT200的鑄鐵制成只有當(dāng)工作繁重時，才使用鑄鋼滾筒(ZG25，ZG35)此外，用鋼板焊接而成的鼓也很有用，但很少使用。纏繞在卷筒上的鋼絲繩的層數(shù)可以是單層或多層。多層纏繞時，內(nèi)層鋼絲繩會受到外層鋼絲繩的擠壓，纏繞時會相互摩擦，從而加速鋼絲繩的磨損。

自升式平臺由導(dǎo)管架及其欄桿組成、天梁、滑輪、搖動手柄等部件，這是拆裝人員上升或下降工作的操作平臺。自升式平臺一般使用槽鋼、角鋼焊接而成，導(dǎo)輪安裝在套筒框架內(nèi)。

傳動機(jī)構(gòu)

卷揚(yáng)機(jī)

常用的提升機(jī)包括摩擦提升機(jī)和可逆提升機(jī)。摩擦絞盤通過控制機(jī)構(gòu)中的手柄工作。重物的提升靠動力，重物的下降靠重力，下降速度由帶剎控制。可逆絞車，通過開關(guān)按鈕控制絞車的電氣和制動系統(tǒng)。提起重物和放下重物是通過動力實現(xiàn)的。當(dāng)滾筒正向旋轉(zhuǎn)時，重物上升，當(dāng)滾筒反向旋轉(zhuǎn)時，重物下降，重物以相同的速度上升和下降。當(dāng)電機(jī)電源切斷時，電磁制動器將立即制動。

滑輪

安裝在龍門架頂梁上的天車與吊籃上的動滑輪形成單個滑輪組，克服了單個動滑輪無法改變方向的問題、天車罐和罐不要浪費精力。安裝在吊籃上的動滑輪與吊籃同步上下移動，提升吊籃時會增加鋼絲繩行程，從而降低吊籃的運行速度。

鋼絲繩

鋼絲繩是起重作業(yè)中使用的繩索，其特點是重量輕、撓性好、強(qiáng)度高、韌性好、能承受沖擊載荷，高速運行時無噪音，斷前有斷絲跡象。因此，它被廣泛用于各種起重機(jī)的吊繩、起重作業(yè)中的牽引繩和繩索(吊掛索繩、捆綁索繩)

電氣系統(tǒng)

機(jī)架的電氣系統(tǒng)包括一個電氣控制箱、電器元件、電纜電線和保護(hù)系統(tǒng)是四個部分前三部分構(gòu)成電氣控制系統(tǒng)。由于物料提升機(jī)的動力機(jī)構(gòu)多采用卷揚(yáng)機(jī)，對運行狀態(tài)的控制要求較低，控制電路相對簡單，電器元件少許多控制表和控制箱被制成一個整體。普通電氣控制箱外殼由薄鋼板沖壓而成、折卷、封邊等工藝，還可使用玻璃鋼等材料成型。箱體上有可開啟的檢修門，箱體內(nèi)安裝有各種電器元件，集成控制箱面板上有控制按鈕。

安全防護(hù)裝置

因為物料提升機(jī)是為了解決物料上下運輸而設(shè)計的，不允許載人上下。但當(dāng)?shù)趸@就位后，裝卸物料的人員需要進(jìn)入吊籃進(jìn)行作業(yè)，因此必須提供以下安全防護(hù)裝置，防止人員進(jìn)入吊籃作業(yè)時吊籃意外墜落，確保作業(yè)安全。

安全停靠裝置

安全停車裝置為翻爪掛鉤結(jié)構(gòu)，其工作原理如圖所示停車裝置安裝在吊籠上，停車爪越過安全欄后靠自身重量打開，限制吊籠下降。如果要下放吊籠，先將吊籠升起，待對接裝置超過安全桿后再下放吊籠保險桿移動棘爪順時針轉(zhuǎn)動，彈簧拉動棘爪逆時針轉(zhuǎn)動，使棘爪閉合在棘爪外側(cè)，保險桿滑過表面。

斷繩保護(hù)裝置

當(dāng)?shù)趸@在運行過程中暫停或損壞時，應(yīng)將其停止并可靠地固定在框架上。當(dāng)?shù)趸@滿載時，其滑動行程不得超過1米。

龍門架

樓層口停靠欄桿（門）

在每層樓的入口處，應(yīng)設(shè)置常閉式停車欄桿（門），宜采用聯(lián)鎖裝置（吊籃到位后才能打開）對接欄桿可以用鋼管制成，其強(qiáng)度應(yīng)能承受1kN/m水平荷載。

吊籃安全門

吊籃進(jìn)料口應(yīng)安裝安全門。安全門應(yīng)采用聯(lián)鎖開啟裝置提升時，安全門關(guān)閉吊籃的進(jìn)料口，防止物料從吊籃上滾下。

上料口防護(hù)棚

防護(hù)棚應(yīng)位于提升架體的地面進(jìn)料口上方。其寬度應(yīng)大于起重機(jī)的最外尺寸。長度：低架起重機(jī)應(yīng)大于3米，高架起重機(jī)應(yīng)大于5米。其材料強(qiáng)度應(yīng)能承受10kPa的均布靜載荷。也可以用50mm厚的木板架設(shè)或使用兩層竹笆，上下竹笆層間距不小于600 mm。

上極限限位器

該裝置應(yīng)安裝在允許提升吊籃的最高工作位置。吊籃的越程（指吊籃最高位置到頂梁最低位置的距離），應(yīng)不小于3m。當(dāng)?shù)趸@上升到限定高度時，限制器動作切斷電源（指可逆式卷揚(yáng)機(jī)）或自動報警（指摩擦式卷揚(yáng)機(jī)）

緊急斷電開關(guān)

緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下應(yīng)能及時切斷提升機(jī)的總控制電源。

信號裝置

該設(shè)備是由駕駛員控制的音頻設(shè)備，其音量應(yīng)能被所有樓層使用起重機(jī)裝卸材料的人員清晰聽到。

龍門架由提升機(jī)提供動力，提升機(jī)是一種物料提升機(jī)，其龍門架由兩根立柱一根頂梁和一根地梁組成地面卷揚(yáng)機(jī)拉動鋼絲繩，滑輪組改變牽引方向拉動吊籃（吊籠）沿著兩列之間的軌道垂直移動。

該裝置一般以電力為源動力，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能做功，完成貨物運輸?shù)倪^程。可簡單表示為：電源→電動機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能→改變減速器的速度和扭矩→絞車卷筒（或曳引輪）→牽引鋼絲繩→滑輪組改變牽引力的方向和大小→吊籠提升（或搖桿吊運物料）

龍門架的性能指標(biāo)包括:額定起重能力、最大安裝高度、額定提升速度。

額定起重量

物料提升機(jī)吊籃允許裝載的最大物料重量。額定起重能力代表起重機(jī)的起重能力，是指最大允許起重質(zhì)量額定起重能力的單位是 千克 (公斤)或 t(噸)額定起重能力也被簡稱為起重能力。

最大提升高度

吊籃運行到最高正常工作狀態(tài)的上限位置時，吊籃底平面與物料提升機(jī)基面之間的垂直距離。

額定提升速度

額定載荷加載在吊籃內(nèi)，速度沿導(dǎo)軌架平穩(wěn)上升。

土木建筑

龍門架由于制造工藝相對簡單，易于安裝和拆卸，購買和租賃成本相對較低。而且使用方便，因此受到中小型建筑工地的歡迎。它可以用作日常搬運建筑設(shè)備、提升和修理重型設(shè)備和機(jī)器、搬運建筑材料廣泛用于總高度相對較低的低層住宅小區(qū)或工廠建筑。

工業(yè)操作

龍門可用于橡膠煉制等工業(yè)工廠的操作車間，克服工作環(huán)境復(fù)雜工作區(qū)域狹小的難題。根據(jù)車間設(shè)備的現(xiàn)場布置特點，采用龍門架鋼結(jié)構(gòu)框架，以卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組為主要吊裝機(jī)械，以手拉葫蘆為牽引機(jī)械，配以工字鋼滾道和滑輪組，通過龍門架吊裝運輸車間設(shè)備。

簡易移動式吊裝龍門架的應(yīng)用，解決了露天環(huán)境或小型廠房設(shè)備吊裝和維護(hù)不便的問題。它可以用作日常處理車間設(shè)備、提升和修理重型設(shè)備和機(jī)器、搬運車間物料等。