哈弗H9（Haval  H9）它是長城哈弗旗下的一款中大型SUV，也是國內首款售價超過20萬元的自主品牌車型、走高端路線的硬派SUV，以及中國品牌 首款新車已率先突破10萬輛。第一款哈弗H9是2014年11月上市的，當時售價22.98-27.28萬元，攜帶2.0T 6AT的動力總成。隨后，哈弗H9于2016年3月發布、2017年5月、2019年8月和2021年9月進行了更改，變速箱從6AT更改為8AT并更改了檔位”三差速鎖“等改變。同時，哈弗H9還獲得了“澳大利亞和英國s年度四輪驅動車型”，中國·博鰲2020品牌營銷獎和“紫檀獎-中國汽車保險費率表”的“中國品牌中大型SUV第一名”等榮譽。

目前（截至2023年9月）在售的是2021年9月上市的2022款哈弗H9制造商 這輛車的指導價是21英鎊.48-27.98萬元，軸距2800mm，采用非承載式車身結構，2.0T 8AT的動力總成提供5座和7座版本，并配備“三差速鎖”燕飛利仕音響、坦克轉彎、提供低速越野巡航等配置供消費者選擇。

首發

2014年7月，哈弗H9 s申報圖曝光，意味著這款新車已經準備好量產了。2014年11月哈弗H9（2015款）正式上市，其價格區間為22.98-27.28萬元，這是國內第一個超過20萬元的自主品牌、走高端路線的硬派SUV。

2015年6月，長城汽車推出哈弗H9五座車型，售價21.98-26.28萬元，在配置上與對應的七座版一致。

2016年3月，2016款哈弗H9上市，售價20.98-27.28萬元，并在2015款哈弗H9的基礎上優化了越野性能、科技裝備與車輛舒適性。比如座椅表面的材質升級了；顯示屏為8英寸觸摸電容屏，支持多點觸控和滑動觸控；底盤的前后螺旋彈簧和穩定桿進行了優化，輪胎進行了重新匹配，使懸掛更加靈活。

換裝8AT

2017年5月，2017款哈弗H9上市，這款車的價格區間為21.98-27.28萬，相比之前的車型，主要變化是增加了前臉的進氣格柵、在車內，安裝了一個新樣式的儀表板，并重新調整了2.0T發動機匹配全新ZF 8速自動變速箱。

三鎖”

2019年8月，2020款哈弗H9正式上市，其售價區間為20.98—27.28萬元，亮點是與當時的同款車型相比，它是40萬元內唯一的匹配'三把鎖'硬派越野SUV，也是同級唯一“坦克轉向”功能、CCO低速越野巡航系統，并擁有同級獨有的L2自動駕駛輔助系統。

版本更新

2021年9月，2022款哈弗H9正式上市，售價區間為21.48-27.98萬元，主要變化是車頭網尺寸明顯增大，中控面板尺寸增加到12塊.3英寸，并將空調出風口移到了中控屏的下部。同年11月，2022款哈弗H9新增一款全系車型，售價27.38萬元，該車是2022款哈弗H9的全新次頂配版本。2024年1月12日，哈弗品牌正式發布了全新哈弗H9的官圖。整車基本延續了哈弗猛龍的設計風格，采用了當下流行的“方盒子”造型方面，還增加了全新的動力系統。

車身特點

2022款哈弗H9在前臉部分采用了大尺寸的中網、直瀑式進氣格柵和LED矩陣式大燈的設計，加上前保險杠上的銀色飾板，整體大氣精致。同時，2022款哈弗H9擁有方方正正且飽滿的車身，漢密爾頓白、叢林綠、艾爾斯灰、N1黑色四種車身顏色，以及側開門尾門、外置備胎的設計是硬派越野車的經典。在車身安全方面，2022款哈弗H9采用了高剛性車身結構，高強度鋼在車身中的應用比例達到62.75%此外，a柱車門防撞梁采用屈服強度在1500Mpa以上的熱成型材料，前驅動軸和前橋驅動軸的軸管加厚（前驅動軸的軸由28個.2mm到31.3毫米，扭矩從3300納米增加到5700納米；前橋驅動軸的軸管從50毫米加厚到60毫米，扭矩從1890牛米增加到2400牛米），使車輛具有良好的抗扭強度、疲勞耐久性和安全性。

座艙設計

2022款哈弗H9的內飾采用了7英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的液晶觸摸屏，以及大面積的皮革包裹，并且整體的設計風格清爽簡潔，這可以給人留下舒適的印象。

哈弗H9

哈弗H9部分車型的主駕駛位還具有迎賓功能和高品質音響（石無限)，第二排中央扶手還配備了多媒體支持、座椅、天窗、帶有環境光線調節功能的5英寸液晶觸摸屏可以改善用車體驗。

乘坐方面，2022款哈弗H9配備了全景天窗、方向盤加熱、座椅加熱/通風/按摩、后排獨立空調、后排帶隱私玻璃的車型和5個座位（2+3）和7座（2+3+2）兩個版本供消費者選擇；兩個座椅版本的參數相同，均為4843 mm、1926mm、長寬高為1900毫米，最大軸距為2800毫米。其中，2022款哈弗H9的7座版車型第二排空間相對寬裕，第三排空間相對一般，對長途乘坐有一定影響。

儲物方面，2022款哈弗H9提供了杯架、前排扶手箱、手套箱和眼鏡盒等車內儲物空間，以及常規后備箱。而且，2022款哈弗H9的后排座椅支持近乎純平的放倒，展開后的后備箱也比較規整。

動力總成

2022款哈弗H9配備了2.0T 8AT的動力總成全是92的#汽油的燃油車型。其中：這2款2022款哈弗H9.0T發動機型號為GW4C20B，缸體材質為鑄鐵，布局為立式；它采用缸內直噴、雙流道增壓、可以實現雙VVT可變氣門正時等技術“低轉速、高扭矩”并且可以兼顧強動力性和燃油經濟性。就具體數據而言，這2.0T發動機最大功率165KW，385N·m的峰值扭矩（最大扭矩轉速為1800-3600轉，最大功率轉速5500轉）工信部NEDC綜合油耗和WLTC綜合油耗分別為9.9L/100公里和10公里.4L/100km。

2022款哈弗H9 s 8AT變速箱是ZF s 8速手自一體變速箱，采用多擋位設計和密集齒比，可實現快速換擋響應和平順經濟的動力輸出。

底盤越野

硬件：2022款哈弗H9的底盤采用了非承載式結構，懸架配備了前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架；雖然這種底盤設計會降低2022款哈弗H9的舒適性表現，但它可以提高車輛在惡劣環境下的越野通過性。同時，2022款哈弗H9還對前驅動軸和傳動軸進行了加厚處理，使其能夠承受更大的扭矩，具備更強的越野能力，并具備牽引整車和拖車電源插座的資質。此外，2022款哈弗H9還配備了帶多片離合器鎖定功能的適時四驅系統，并可選裝前橋差速鎖（最小車輛類型不能是可選的）實現了三把鎖。而且，2022款哈弗H9的四輪驅動具有1200N的扭矩能力·M s智能電動四驅可以提高車輛在復雜路況下的耐久性和穩定性。

功能：

2022款哈弗H9擁有低速四驅系統、低速越野巡航、轉向輔助（坦克轉彎）全地形控制系統（提供自動、運動、雪地、沙地等駕駛模式）等功能。其中低速四驅可以強制發動機處于低速檔，通過發動機制動來控制車速；低速越野巡航可以在惡劣的路況下保持設定的速度巡航，并幫助駕駛員擺脫困境；轉向輔助（坦克轉彎）可以改善車輛的轉彎性能，增強車輛在極端路況下的機動性。

缸內直噴

缸內直噴技術簡稱GDI采用該技術的發動機會將噴油器的開口放在燃燒室內，使燃油直接噴入氣缸，并與進入進氣口的空氣混合，從而提高混合氣的混合均勻性，進一步提高燃油燃燒效率，減少有害氣體的排放。

雙VVT可變氣門正時

雙VVT可變氣門正時也稱為雙可變氣門正時系統（  Double   Variable   Valve Timing, DVVT）該系統是VVT系統的延續和發展，解決了VVT 發動機不能同時調整的問題、排氣相位的技術問題是目前高性能發動機首選的雙可變氣門正時技術。DVVT 系統的特點是發動機ECU可以根據其轉速控制發動機轉速、負荷、溫度和車速信號給出指令和控制、排氣凸輪軸的位置使其在油壓的作用下相對于正時鏈條旋轉一定角度，以獲得最佳的氣門正時，并使發動機燃燒室內的混合氣達到合適的空燃比，從而提高全速范圍內的動力、節能減排并顯著提高怠速穩定性。

2018年，哈弗H9成功入選澳大利亞《4X4 Australia》雜志“澳大利亞和英國s年度四輪驅動車型”

2020年，11月21日，哈弗H9獲得中國區冠軍·2020博鰲品牌營銷獎。

2022年10月25日在“58汽車×J.D.電力帝俊33362022紫檀獎-中國汽車保險費率表”在頒獎典禮上，哈弗H9獲得了三年保值率冠軍“中國品牌中大型SUV第一名”這是哈弗H9連續第四年獲獎）并在全品牌中大型SUV榜單中排名第二。