本田飛度（Honda  Fit）它是本田旗下的一款小型汽車，基于本田 s全球小型汽車平臺—Honda GSC（Global   Small   Car   Platform）建成，乘客空間大、小型機械空間等等，并已成為小型汽車領域的先驅和領導者。2001年的本田飛度（Fit）它最早在全球上市，并于2003年在廣汽本田正式投產。截至2023年9月，本田飛度已推出四代車型。

第一代本田飛度（Fit）當年一經推出，就獲得了日本年度車型獎，并于2002年在日本國內乘用車銷量中排名第一。2004年，第一代掀背車本田飛度（Fit）來中國，價格是9.68~11.68萬元。該車搭載了1.3l 5檔手動或CVT、1.5L 5手動或CVT的動力總成。以下四代本田飛度（Fit）除了延續第一代車型的特點，還是安全的、駕控、動力、車身工藝、外觀設計、空間和舒適性都得到了升級優化和調整。細節控制也更加精細，讓本田飛度如虎添翼（Fit）在世代傳承中實現不斷進化和突破。

與此同時，本田飛度(Fit)他獲得了許多榮譽，包括多次獲得中國J.D.Power IQS新車質量研究在入門級中型轎車中排名第一，并獲得“中國C-NCAP五星安全榮譽”歐洲五星評價 歐元NCAP 歐元”日本J-NCAP六星級安全評價”美國對NHTSA 的五星評價”公路安全保險協會(IIHS)最高級別的安全評估”和其他安全榮譽。另外，本田飛度(Fit)還連續四年獲得《紫檀獎·中國汽車保值率風云榜》小型車投保率冠軍，連續九年獲得風云汽車消費者研究最佳小型車獎。

截至2023年10月，本田飛度在中國地區銷售（Fit）主要有2021款、2022款、2023款，都配備了1.5L CVT的動力總成符合國六排放標準，分為兩廂、有兩種類型的掀背跨界車，制造商和的指導價格是8英鎊.18-10.88萬元之間。

國際

飛度（Fit）它的前身可以追溯到1981年推出的本田City這款車在飛度的時候發展到了第二代（Fit）作為汽車外飾套件之一，名稱首次出現。值得一提的是，該車在出口歐洲時以jazz命名，而這一名稱一直沿用到現在的歐洲飛度中（Fit）車系之上。這款車在1996年被本田車標取代，然后本田在2001年6月推出了第一代飛度（Fit）模型，成為本田標志的繼承者。

本田City（1981年-1994年） 

第一代（1981年-1986年）

1981年11月，本田City正式亮相，配備本田ER Model 1.2L化油器發動機最大功率63馬力，最大時速141公里/h，0-100km/h加速時間12.9秒；采用了前置驅動和橫置發動機的布局；該車采用三門掀背式設計，具有車身比例短高的特點誕生之初，它是本田最小的車型其汽車定位為小型城市汽車，主要在日本市場銷售，歐洲版本以jazz命名。

隨后，第一代本田汽車City 輛陸續加入：1982年9月加入；1983年11月增加的Turbo II車型和1984年8月賓尼法利納設計的City Cabrio特別版車型，采用軟頂敞篷。

第二代（1986年-1994年）

1986年11月，第二代本田City上市，搭載本田D12A model 1.最大功率為76馬力的2L化油器發動機；該車保留了三門掀背式設計，改變了上一代車型的矮高造型，變得寬而低，并且該車的長度和軸距比上一代車型有所增加。

1988年10月，第二代本田City經過重新設計，搭載D13C model 1.3L發動機，化油器版最大功率82馬力，電噴版最大功率100馬力。

1994年，第二代City因外形平庸而停產、由于缺乏亮點等原因，二代城并沒有很好的市場表現，而隨著停產，城系也暫時告別了歷史舞臺。

本田Logo（1996年-2001年）

1996年10月，本田Logo上市，配備D13B model 1.3L 8氣門發動機，最大功率66馬力；本田Logo最初只提供三門掀背版，后來又增加了五門掀背版。

2001年5月，本田Logo正式停產從市場表現來看，Logo未能達到本田 預期水平。

本田飛度（Fit） （2001年至今）

第一代（2001 ~2007）

2001年6月，本田飛度（Fit）正式發布，飛度（Fit）專為五門掀背車型設計，配備本田L系列1.2L、1.3L或1.5L發動機；傳動部分，匹配5速手動、5速自動或CVT變速箱；在底盤部分，該車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架；它采用了中央油箱布局和緊湊的后懸架結構，為后排提供了靈活的空間組合；該車采用承載式車身結構，并提供前置前驅和前置四驅兩種驅動模式四輪驅動版本僅在日本銷售。

第一代飛度（Fit）獲得了2001年日本年度汽車獎，并在銷量上贏了同級別的競爭對手2002年，它擊敗了連續33年蟬聯日本銷量冠軍的卡羅拉，成為新的日本銷量冠軍。

第二代（2007年-2013年）

2007年10月，第二代飛度（Fit）首次亮相東京車展，該車共有1.3L與1.5L有兩種動力選擇，搭載全新本田L13A /15A SOHC i-VTEC發動機；傳動部分，標準車型采用CVT變速箱，1.5L RS運動版是5速手動變速箱。此外，在日本推出的四驅車型采用了五速自動變速箱。

與上一代相比，第二代飛度（Fit）它具有更大的車身尺寸，引入了新的前臉設計和更俯沖的前部形狀，充滿了運動氣息，并優化了上一代車型a柱視覺不夠好的問題。

第二代飛度（Fit）該車一經上市，便連續8個月獲得日本普通乘用車單一品牌銷量冠軍，并再次獲得日本年度汽車大獎。

第二代飛度（Fit）期間推出了衍生車型，包括飛度混動版（Fit）混合動力純電動汽車適合（Fit）電動汽車，跨界車型適合（Fit）Twist等。

第三代（2013年-2019年）

2013年9月，本田正式推出第三代飛度（Fit）在日本市場，第三代飛度（Fit）它配備了三種新的動力總成和兩種汽油版本，分別是1.3L 和1.5L 自然吸氣發動機采用DOHC雙頂置凸輪軸配氣機構，I-VTEC和缸內直噴技術，傳動系統匹配CVT變速箱或6速手動變速箱的動力總成，并有前輪驅動和四驅版本；還有一種混合動力版本，它使用1.5L 阿特金森循環汽油發動機與代號為H1的交流同步電機匹配，傳動系統與本田和舍弗勒聯合開發的7速雙離合變速箱以及大容量變速箱匹配（865Wh）動力電池的動力總成與汽油版不同，混動版新飛度采用了電子擋把。

底盤零件，第三代飛度（Fit）仍然使用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架對前懸架的幾何結構進行了優化調整，提高了其動力性能。

在車身設計方面，第三代飛度（Fit）車身技術得到優化，車架上采用了全新的結構設計；與前兩代相比，第三代飛度（Fit）在外觀設計上有了很大的突破和改變，前格柵的應用，造型充滿了科技感；車身和軸距與上一款相比均有大幅增加；內飾部分，該車依舊采用簡潔明快的基調；不過，車內空間仍是新一代飛度的最大賣點，繼續采用了中置油箱的設計，提升了車內乘坐空間。

第四代（2019年-至今）

2019年10月25日，第四代飛度（Fit）在東京車展正式亮相，2020年2月14日開始在日本銷售，第四代飛度（Fit）1.3L汽油版的含稅價格從1，557，600日元到2，186，800日元不等（約人民幣9.86-13.85萬元），1.5L混動含稅價格為19976萬日元至25366萬日元（約人民幣12.65-16.06萬元）

第四代飛度（Fit）有兩組冪，一組是1.3L汽油版，配備1.3L i-VTEC發動機（代號L13B）而CVT變速箱，最大功率為98馬力，百公里油耗在5L左右；另一套是1.5L混動版，搭載1.5L i-VTEC發動機（阿特金森循環）搭載雙電機的e:HEV的動力總成，汽油發動機為98馬力，電機為109馬力，百公里油耗約為4L這套混動系統也是本田首次在量產車上使用。

第四代飛度（Fit）主要是從駕駛的角度、乘坐體驗、駕駛體驗、四點空間使用體驗優化調整；每日版分為基本版、HOME、NESS、Cross和LUXE共有五種風格和型號，適用于不同的生活場景。

中國

廣汽本田飛度（Fit）2003年至今）

第一代（2003 ~2008） 

2003年9月，廣汽本田推出了緊湊型轎車飛度（Fit   salon）1.3L轎車共有兩款車型，售價為9英鎊.98~10.98萬元，車載13.L i-DSI發動機；傳動部分，搭配5速手動和CVT無級變速箱；底盤部分采用前麥弗遜獨立后扭力梁非獨立懸架。

2004年6月，2004年轎車飛度（Fit   salon）1.5L轎車上市了，共有兩款車型，價格為10英鎊.98~11.98萬元。與上一代車型相比，主要變化有該車配備了1.5L VTEC發動機；內飾配置改為真皮座椅和方向盤、駕駛員增加了手動高度調節裝置和14英寸鋁合金車輪s座椅，而不是原來的14英寸鋼制車輪此外，還增加了新的車身顏色和后備箱襯板。

2004年9月，廣汽本田推出飛度（Fit）掀背式5門掀背車，共1輛.3L、1.5L兩種排量四款車型，售價9.68~11.68萬元，車配1.3L  i-DSI發動機和1.5L VTEC發動機，傳動部分，搭配5速手動和CVT無級變速箱。與三廂飛度（Fit   salon）相比，兩廂飛度（Fit）外觀和車身尺寸有明顯的變化，而動力系統與轎車飛度不同（Fit   salon）相同排量對應的車輛相同。

2006年3月，由于轎車飛度，（Fit   salon）由于外觀的爭議影響和銷量的不斷下滑，廣汽本田開始關注轎車飛度（Fit   salon）進行全面停產。

2007年9月，廣汽本田飛度（Fit）型動派1.5L轎車上市了，共有兩款車型，價格為10英鎊.68~11.68萬元。為了滿足更多消費者的需求，廣汽本田在2008年2月推出了飛度（Fit）型動派1.3L轎車，共2款，售價9.48~10.48萬元。飛度（Fit）與之前的車型相比，新的運動型前后保險杠是該車型的主要變化前進氣格柵設計為黑色蜂窩狀格柵，配有新的側裙和新的后袋。又加上了艾美獎維奧萊特、暴風銀、夜鷹黑三種機身顏色，讓消費者有了更多的選擇。

第二代  （2008 ~2014）

2008年7月13日，廣汽本田 s第二代飛度（Fit）上市，共有1.3L、1.5L五款兩個排量，售價8.68 ~12.98萬元。

與上一代相比，主要變化如下：動力系統部分，上一代1.3L飛度（Fit）裝備的i-DSI引擎由1個部分組成.3L i-VTEC發動機的更換；傳動部分，用5速自動變速箱取代了帶自動檔的CVT無級變速箱；就空間車身尺寸而言、軸距有所增大；外觀方面，前臉六邊形進氣格柵取代了上一代V型格柵，圓形大燈也換成了方形大燈；車頂線條比上一代更加圓潤；前擋風玻璃比以前更大，這減少了前視圖的盲區，并優化和調整了a柱過厚影響駕駛員的情況 的視線。

2011年3月12日，2011款廣汽本田飛度（Fit）正式上市，共1.3L、1.5L五款兩個排量，售價8.98~12.98萬元。2011款飛度是中期小改款，主要是外觀上的一些小改進，針對前保險杠、進氣格柵、霧燈、尾燈和車輪也進行了相應的修改，最新穎的變化是為頂配車型配備了全景天窗。

2013年7月，飛度（Fit）加荷蘭橙 ，合適（Fit）家族再添色彩。

第三代  （2014 ~2020）

2014年5月29日，它被定位為'勁酷兩廂車'廣汽本田 的第三代飛度基于（Fit）上市，共有1.5款車型5L排量，售價7.38~11.28萬元。

第三代飛度（Fit）搭載的是“地球夢科技”1.5L i-VTEC發動機；在傳動方面，它配備了5速手動和CVT無級變速箱；底盤部分，依然采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

本田飛度

第三代飛度（Fit）與上一代相比，車身長度和軸距都有所增加，內部結構也得到了優化，這使其獲得了更大的乘客空間。

車身設計，之前的車身不一樣，第三代飛度（Fit）改進了制造工藝，采用內骨架結構，上下車體合二為一，再與外貨車合二為一，使車體的連接強度高于以前的車體。通過結構優化和工藝改進，提高了安全性，進一步實現了車身輕量化。

2016年8月，2016款廣汽本田飛度(Fit)市場上，在原有五款車型的基礎上，增加了兩款天窗衍生車型，形成了舒適版、時尚版、精英版、領先版等7款，價格7.38~11.28萬元起，更好地滿足年輕人的購車需求。

2018年1月11日，廣汽本田飛度（新 FIT）市場上，在普通車型的基礎上，增加了新的衍生車型潮跑版和潮跑版，共6款車型，價格為7.38~10.28萬元，與上一款車型相比，主要變化是車身長度增加了；外型方面，飛度（新 FIT）全系配備LED組合尾燈、側向增力運動封閉組件、運動排氣管飾件、專屬“SPORT”標識等；豪華版配備了VSA車輛穩定控制系統、HSA坡道起步輔助系統、緊急制動警告系統、Smart Entry智能無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統和第四排后排/6分裂魔法座椅加持等。另外新飛度（FIT）增加了鮮韻綠、冰川銀有兩種配色，新衍生的潮跑版和潮跑版額外提供天藍色專屬配色。

2019年11月，廣汽本田2020飛度(Fit)在市場上，這款車已經推出了六款車型與之前的車型相比，該車的名稱和價格保持不變，主要是增加了一些安全配置。

第四代  （2020年至今）

2020年6月10日，廣汽本田 第四代飛度（All   new   fit）中國出道，8月26日，第四代飛度（All   new   fit）在市場上，它帶來了SPORT超跑Pro和CROSSTAR超越Max雙系列，共6款車型，售價8.18~10.88萬元，所有汽車都配備了全面進化“地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機；在傳動方面，它配備了5速手動和CVT無級變速箱；底盤部分，依然采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

第四代飛度（All   new   fit）繼承了上一代飛度的特點，并在此基礎上優化了外形匹配、科技裝備、空間舒適性、整車安全性。例如，該車型提供多種外觀顏色和雙色內飾；全系配備7英寸全彩液晶屏；對踏板角度、后排座椅的傾斜角度進行了優化調整，乘坐環境更加自由舒適；Equipped with Honda 3356 sensor（安全超感）系統，提高行車的安全性等。

第四代飛度（All   new   fit）的上市，是飛度（FIT）品牌歷史上的一個重要里程碑標志著飛度（FIT）以全面更新的形象進入新的發展階段。

2022年6月6日，中國 s首款無限木根原廠量產車型，廣汽本田飛度(Fit)無限MUGEN版上市，市場指導價9.68萬元起，該車配備“地球夢科技”1.5 L直噴DOHC i-VTEC發動機，變速器，帶CVT變速器；飛度(Fit)無限MUGEN版基于第四代飛度打造，并增加了大量無限MUGEN專屬運動套件，包括前后保險杠、側裙、運動尾翼和輪圈。該車采用全黑裝飾，并添加了“MUGEN”標識以表其身份。除了MUGEN版無限飛度外，還同步推出了2022款飛度車型(Fit)超翔天窗版，市場指導價9.08萬元起。

2023年4月26日，廣汽本田2023款飛度上市(Fit)上市，售價8.68~10.88萬元。作為中期改款車型，外觀和內飾進行了升級調整，部分配置也進行了升級，動力系統也進行了優化升級。此外，新車采用了單邊單出的排氣設計。

車身特點

2023款廣汽本田飛度（Fit）有三個版本，即普通版（潮享版）SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮渡Max系列。外觀方面，普通版車型延續了老款車型的設計其中，SPORT潮跑Pro系列采用了更具運動感的細節設計，前格柵和前包圍配備了黑色格柵，營造出更加激進的潮跑形象。此外，新車大燈組內部配備了勺子形狀的燈帶，具有很高的辨識度。而CROSSTAR超越Max系列車型則更加跨界新車采用了大量的黑色設計，并配備了雙五輻式輪圈，符合新車的整體風格。車尾部分，新車采用了較為常規的設計，尾燈組內的燈帶布局與前大燈組相似。新的標準車頂行李架和原始的格陵蘭白、天際藍、瑞麗紅、在綠色車色的基礎上，新加入了極光藍、星月白、三種車色，藤花紫，滿足不同用戶的選擇。車身安全方面，2023款廣汽本田飛度（Fit）采用ACE先進兼容車身結構，980Mpa以上高強度鋼應用范圍高達18%

座艙設計

2023款廣汽本田飛度（Fit）延續了上一款車型的整體內飾設計，并對內飾顏色和材質進行了升級，并采用了“純黑”或“黑+灰”創建更高級紋理的配色方案。全系車型標配7英寸彩色全液晶儀表盤；進一步豐富了包括真皮包裹在內多功能方向盤、皮質座椅、魔術座椅、中央扶手箱、8英寸觸摸液晶屏、后視鏡加熱、一些舒適實用的配置包括電動天窗等。此外，其雙a柱設計與大面積擋風玻璃相結合，為駕駛員和乘客帶來了足夠寬闊的前方視野。

空間方面，2023款廣汽本田飛度（Fit）繼續繼承了前代車型的空間使用優勢，其配備的魔術座椅可以將座墊折疊起來，使車廂后半部分的儲物空間更加靈活；此外，后排座椅靠背可以按照4:6的比例放倒，放倒后與后備箱地板幾乎持平，后排地板與車頂之間可以形成足夠高的垂直裝載空間，有利于豐富車輛的使用場景。儲物方面，2023款廣汽本田飛度（Fit）全車提供20多個儲物空間；大開口的行李廂也為充分利用空間提供了條件。其中，SPORT Tide Pro系列的行李廂容積為280L，CROSSTAR Tide Max系列的行李廂容積為295L，二者均支持通過放倒后排座椅進一步擴展行李廂儲物空間。

動力總成

2023款廣汽本田飛度（Fit）搭載的是1.5L i-VTEC發動機，傳動系統仍然匹配CVT無級變速箱，所有這些都填充了92#汽油及以上燃料車型。

2023款廣汽本田飛度（Fit）本設備發動機型號為L15CC，氣缸蓋和氣缸體為鋁合金材質，布局為臥式；它采用雙頂置凸輪軸配氣機構-VTEC和氣缸1中的直接噴射技術.5L 自然吸氣發動機提高了動力輸出和燃油經濟性。具體數據方面，這款發動機最大功率為91kW/6600rpm，最大扭矩為145N·m/在4700rpm時，WLTC的綜合油耗為5.57-5.67L/100km。

2023款廣汽本田飛度（Fit）這臺1.5L發動機對節氣門開度進行了調整，使其加速更加線性，并增強了加速延伸感；同時，當D檔油門全開加速時，升檔轉速從6000轉分提高到6300轉分，實現更強的加速性能；此外，發動機還對排放催化劑和發動機控制進行了調整，所有發動機都達到了最新的國六B排放標準，二氧化碳排放減少了一半以上還能在二手車市場實現全國流通，無后顧之憂，更保值。

硬件

2023款廣汽本田飛度（Fit）底盤為承載式結構，采用前置驅動布局，懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。另外，此款飛度（Fit）前后懸架采用低摩擦技術，能有效緩沖路面不平產生的震動，保證行駛穩定性。

功能

2023款廣汽本田飛度（Fit）擁有ACE高級兼容性、低重心、短前后懸車身結構設計和低摩擦技術底盤可以為這款車帶來良好的操控基礎。在制動方面，它采用了前盤后鼓的配置，制動力的表現非常線性，可以給駕駛者充足的制動信心；在轉向輔助方面，電子輔助的阻尼感連貫而線性，加上飛度（Fit）車身比較小，在城市道路上行駛非常靈活。

 i-VTEC

VTEC是一個可以改變氣門正時和氣門升程的電子控制系統它是本田汽車公司于1989年推出的先進發動機技術，也是世界上第一個可以同時控制氣門開閉時間和氣門升程的氣門控制系統。

為了滿足車輛動力的高功率、為了滿足低排放的要求，本田汽車公司在VTEC系統的基礎上引入了I-VTEC系統.i-VTEC系統以VTEC系統為基礎，并增加了一個額外的VTC(Variable   Timing   Control“可變正時控”裝置中，有一組進氣門凸輪軸正時可變控制機構，即 i-VTEC=VTEC VTC。

在i-在VTEC系統中，氣門升程由VTEC控制，氣門重疊由VTC控制(進、排氣門同時啟動的狀態)進行了精心的智能控制，使發動機的氣門正時與發動機的負荷軟匹配，在發動機的任何工況下都能找到最佳的氣門正時，從而達到對中的目的、低轉速時“低油耗”低排放”，高速時“高馬力”大扭矩”，以達到動態、經濟性和排放的最佳狀態。

缸內直噴

 缸內直噴技術(也稱為GDI) 是指安裝在氣缸中的噴油器直接將燃油噴入氣缸，并在氣缸中與空氣形成混合氣。該技術提高了燃油噴射壓力， 使燃油霧化更好，混合氣比例更合理，不僅提高了燃油發動機的熱效率，而且大大降低了CO、CO、有害氣體如碳氫化合物和氮氧化合物的排放。

在2001年， 適合（Fit）獲得了2001-2002年日本年度模特獎 。

在2002年， 適合（Fit）榮獲日本RJC年度模特獎。 

2007年 獲2007年-2008年日本年度模特獎 。

在2004年， 個合適的（Fit）獲得中國J.D. Power IQS新車質量調查入門中型車第一。

2004年，中央電視臺在中國年度汽車評選中獲勝，飛度獲獎“年度經濟型轎車”稱號；飛度被評為“今年最受歡迎的汽車”

2005年，飛度獲得2005年中國年度汽車工程設計獎。

2006年，“中國2006央視節能挑戰賽”冠軍。

2008年中國j.D. Power IQS新車質量調查入門中型車第一。

2009年，第二代飛度獲得全球五星安全大滿貫：①中國C-NCAP 五星評價、②歐洲Euro NCAP 五星評價、③日本J-NCAP六星級安全評價、④美國NHTSA 五星評級、5美國IIHS 安全獎。

2014年，第三代飛度獲得安全測評：①美國公路安全保險協會(IIHS)最高級別的安全評估、②中國C-NCAP五星評價。

2020年，廣汽本田飛度在新京報舉辦的第十六屆超級汽車評選盛典上亮相（Fit）榮獲“2020國民神車”獎項。

2020年，飛度榮獲中國微型車質量排行榜冠軍-小型車質量排名第一。

2020年廣汽本田 獲得了第四代飛度“第四屆中國汽車金牛獎”人氣小型轎車獎。

2020年、2021年、2022年和2023年，飛度連續四年獲得《紫檀獎·中國汽車保值率風云榜》小型車投保率冠軍。

2023年，它獲得了風云汽車消費者研究的最佳小型車獎這是飛度連續第九年獲得最佳小型車獎。

國際

2006年，本田汽車公司在日本召回了約35萬輛飛度汽車此次召回涉及2004年12月至2005年5月期間生產的飛度汽車召回的原因是什么：由于在生產過程中過多使用潤滑油，車身的剎車燈可能會出現故障。

2010年，本田汽車公司在全球召回超過135萬輛飛度汽車（日本：734392輛、美國：143083輛、歐洲：385743輛、中東、非洲和其他地區：91999輛）此次召回涉及2001年11月至2007年10月期間生產的飛度汽車，以及召回原因：由于安裝過程中拉動了前照燈線束，因此使用了轉向、近光開關時會出現近光不亮的現象。

2013年，本田汽車公司召回68輛.6萬輛飛度車型此次召回涉及20072008款飛度、思迪(Fit平臺的三廂版)和Jazz(歐洲版飛度)，涉及全球57個國家，其中飛度在美國召回143，083輛，西迪在印度召回42，672輛召回的原因是什么：由于雨水、雪水或其他潮濕氣體可能進入司機 s窗并流入門上的電動窗主控開關，使開關過熱，可能產生煙霧，甚至引起火災。2010年初，本田汽車公司因同樣的故障在全球召回了64輛汽車.6萬輛飛度、爵士和封帆車型，大部分涉及的車輛都和這次一樣。

2013年，本田汽車公司召回了近4輛.6萬輛飛度車型，召回涉及2012款和2013款飛度運動版車型，以及召回原因：當相關車輛發生輕微側滑時，電子穩定控制系統的介入速度過慢，且自動制動功能未及時觸發，或可能發生碰撞。

2014年，本田汽車公司在北美市場召回了約1398輛飛度車型。本次召回涉及2013年5月24日至2013年8月8日生產的飛度車型召回的原因是什么：因為右傳動軸存在斷裂的隱患。

2014年7月，本田汽車公司在日本市場召回所有第三代飛度混合動力車型。本次召回原因：相關車輛的發動機控制單元存在軟件編程故障，可能導致車輛突然移動或加速。這是本田汽車公司自第三代飛度在日本上市以來第四次召回飛度此前三次是在2013年10月、2014年12月和2月，召回的原因是車輛的雙離合變速箱存在故障。

2014年，本田汽車公司在北美召回1輛.2萬輛飛度車型，召回涉及2015款飛度車型，召回原因：碰撞測試后發現部分生產批次的2015款飛度防撞效果不佳，對涉及車輛的前保險杠進行了改進，以提高其防撞能力。本次召回并非傳統意義上的安全機構發現隱患后的強制召回，而是根據客戶自愿原則，對上述車輛的前保險杠進行免費加固或更換。

2016年，本田汽車公司在日本召回了66輛.此次召回涉及8萬輛汽車，包括2009年至2011年生產的飛度車型、思域和雅閣汽車，召回原因：由于缺少干燥劑，當氣體發生器暴露在濕熱環境中時，安全氣囊會發生爆炸。

2023年，本田汽車公司召回2017年6月至2020年11月在美國市場生產的2018款-2020合身款。本次召回原因：車載信息娛樂系統電源電路設計不當。

中國

2014年12月1日，廣汽本田宣布召回2003年3月19日至2004年12月27日生產的部分2003款產品、2005款飛度（Fit/Fit   salon）總共有21917輛車。本次召回原因：由于供應商 由于制造原因，駕駛員安全氣囊氣體發生器的濕度控制s座不足，氣體發生器潮濕安全氣囊展開時，氣體發生器內部壓力異常升高，導致氣體發生器外殼損壞，可能會傷及車內人員，存在安全隱患。

2015年7月13日，廣汽本田宣布召回2002年10月30日至2007年12月28日生產的部分2003款產品-2008款飛度（Fit/Fit   salon）轎車。本次召回原因：一些車輛的安全氣囊展開時，氣體發生器容器可能會損壞，導致碎片飛出，可能會傷害車內人員，存在安全隱患。

從2016年8月10日開始，廣汽本田宣布召回2009年1月5日至2011年1月6日期間生產的20092011款飛度（Fit）汽車，共82628輛。本次召回原因：一些車輛的安全氣囊展開時，氣體發生器容器可能會損壞，導致碎片飛出，可能會傷害車內人員，存在安全隱患。

2016年7月31日起，廣汽本田宣布召回2012年1月4日至2015年6月27日期間生產的部分2012款產品-2014款飛度（Fit）轎車。本次召回原因：一些車輛的安全氣囊展開時，氣體發生器容器可能會損壞，導致碎片飛出，可能會傷害車內人員，存在安全隱患。

2018年4月2日，廣汽本田宣布召回2012年7月5日至2013年3月1日期間生產的部分進口2013款本田飛度（Fit）混合動力系列汽車。據統計，中國大陸涉及50輛汽車。本次召回原因：一些車輛的安全氣囊展開時，氣體發生器容器可能會損壞，導致碎片飛出，可能會傷害車內人員，存在安全隱患。

2022年8月5日，廣汽本田宣布召回2020年1月17日至2021年5月25日生產的部分飛度產品（Fit）系列汽車，共8109輛。本次召回原因：部分車輛廣角前視攝像頭啟動程序不合理，車輛啟動時攝像頭可能無法啟動，導致駕駛員部分功能 車輛的輔助系統工作不正常，但儀表指示燈正常，存在安全隱患。