摘要: 超音速巡航意味著飛機可以在1.5馬赫以上超音速飛行30分鐘以上。超音速巡航的提出主要是基于快速突防的戰術思想，因此這種技術在未來超視距作戰中具有很大的優勢。超音速巡航是第五代戰斗機的主要技術特征之一。發[閱讀全文]
摘要: 空氣螺旋槳又稱“螺旋槳”，“螺槳”指的是通過葉片在空中旋轉產生推進力的裝置。由幾個葉片和一個中心輪轂組成。當螺旋槳被發動機的輸出軸帶動旋轉時，葉片的斜面將空氣推回，使葉片得到反作用力，即推進力。驅動螺旋[閱讀全文]
摘要: 壓縮機（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機的運轉帶動活塞對其進行壓縮，然后將高溫高壓的制冷劑氣體排出排氣[閱讀全文]
摘要: 渦輪發動機（Turbine engine, or often simply turbine）它是利用旋轉部件從通過它的流體中吸取動能的一種發動機形式，是內燃機的一種。它經常被用作飛機和大型[閱讀全文]
摘要: 運載器是運載工具是指軌道飛行器的主發動機、固體火箭助推器和外部儲罐構成了用于發射CEV和載人或無人航天器的重型運載工具。將有效載荷從地面運輸到太空中的預定位置（軌道）從空間的一個位置運輸到地面或空間的另[閱讀全文]
摘要: 高超音速飛行器是指飛行速度超過5倍音速的飛行器、導彈、炮彈等有翼或無翼飛行器具有突防成功率高的特點，具有巨大的軍事價值和潛在的經濟價值。2022年4月7日，據美國國防高級研究計劃局飛行國際報道（DARP[閱讀全文]
摘要: 燃料電池是將燃料的化學能直接轉化為電能的化學裝置，也稱為電化學發電機。它是繼水力發電、繼火力發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池通過電化學反應將燃料化學能中的吉布斯自由能部分轉化為電能，不[閱讀全文]
摘要: 槳扇發動機的英文名是propfan engine，未切割的 fan 3356 engine 3356，又稱無涵道風扇發動機。燃氣渦輪發動機，其中氣體通過動力渦輪的輸出軸動力驅動螺旋[閱讀全文]
摘要: 超音速燃燒沖壓發動機，簡稱超燃沖壓發動機，可以在爬升過程中從大氣中獲取氧氣。放棄攜帶氧化劑，從飛行中獲取氧氣，節省重量，意味著在消耗相同質量推進劑的情況下，超燃沖壓發動機可以產生4倍于火箭的推力。簡介概[閱讀全文]
摘要: 火箭發動機（Rocket engine）飛機攜帶的推進劑（能源）不使用外部空氣的噴氣式發動機。它可以在稠密大氣層外的太空中工作，能量在火箭發動機中轉化為工作流體（工作介質）動能，形成高速噴[閱讀全文]
摘要: 渦軸發動機在工作和結構上與渦輪螺旋槳發動機相似。都是從渦扇發動機的原理演變而來，只是后者把風扇變成了螺旋槳，而前者把風扇變成了直升機旋翼。此外，渦軸發動機也有自己的特點：它通常配備有一個自由渦輪（即設計[閱讀全文]
摘要: 沖壓式噴氣發動機（簡稱沖壓發動機）It 這是一個非常簡單的結構、可以發出很大的推力、適于高空高速飛行的空氣噴氣發動機。從1913年開始，法國工程師雷納·勞倫提出了沖壓發動機的概念，人類已經和速度賽跑了整[閱讀全文]
摘要: 噴氣發動機是指由噴管噴出的高速射流直接產生反推力的發動機，廣泛用作飛機的動力裝置。燃料和氧化劑在發動機的燃燒室內發生化學反應，釋放出熱能，轉化為調節噴嘴內氣流的能量。飛機攜帶的氧化劑除燃料外，稱為火箭發[閱讀全文]
摘要: 渦輪噴氣發動機是一種渦輪發動機。其特點是完全依靠氣流產生推力。通常用作高速飛機的動力，但油耗比渦扇發動機高。渦輪噴氣發動機可分為離心式和軸流式兩種離心式是由英國人弗蘭克發明的·惠特爾爵士在1930年發明[閱讀全文]
摘要: 散熱片是對電器中易發熱的電子元件進行散熱的裝置，多由鋁合金黃銅或青銅制成板狀片狀和多片狀等比如電腦中的CPU需要使用相當大的散熱片，電視機中的功率管排管功放管都需要使用散熱片。一般情況下，散熱片應在電子[閱讀全文]
摘要: 跨大氣層飛行器是一種可以在大氣層中飛行并進入地球的飛行器航天飛機是一種跨大氣層飛行器。隨著科技的發展，跨大氣層飛行器的種類會越來越多。未來可能出現的空天飛機，可以在地面水平起飛，加速進入地球軌道，完成任[閱讀全文]
摘要: 超音速是指超過音速的速度，通常用馬赫數來表示。馬赫數的定義為：Ma=V/A，其中Ma為馬赫數，V為飛行速度，A為飛機的聲速。當Ma1是超音速時；當Ma5被稱為高超音速。以超音速拖動、溫度和空氣動力將發生[閱讀全文]
摘要: 脈沖爆震發動機是一種由脈沖爆震波產生的高溫、用高壓氣體產生推力的新概念發動機，熱循環效率高、結構簡單等優點，可以作為戰略飛機使用、無人機、導彈 美國的動力裝置也可以用作軌道轉移發動機、行星著陸發動機和航[閱讀全文]